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智慧景区是如何防止假票和黄牛票的「」

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智慧景区是如何防止假票和黄牛票的

假票很好杜绝,电子系统即可。那黄牛如何避免呢,没有绝对避免,只能相对避免。

可溯源的电子系统工程和强大的大数据库配合,游客线上或者窗口买完票,买到的是带有自身身份标签的起源票,经过长期积累,购票者的标签就会备注,如果是黄牛,系统会提示。

要想彻底杜绝黄牛党,景区必须配合使用智慧电子门票管理系统,从出票和检票两方面把关。在出票口首先要做好售票员的权限管控,防止内外勾结给过多的特价票、优惠票等。在检票口配合闸机的使用,统一验证门票二维码才可进入(景区门票系统生成的电子票二维码是唯一的,无法复制作假),这样就杜绝了“相似”假票的出现。易景通智慧景区电子门票系统在杜绝黄牛党问题上还有专门的黑名单设置功能,一旦某人被判定为黄牛,那么他在所有的渠道都无法下订单购票,包括线上和线下。黄牛党是所有景区管理者都头痛的问题,要想彻底杜绝,唯有配合电子门票系统。

目前大多数景区实行身份证和二维码并行的检票方式,有些设备更新快的景区也实现了人脸识别,在智慧景区如何杜绝倒票的问题上有以下几点:

1.加强对票务分销渠道的管控力度,发现倒票现象立即停止合作,扣除相应保证金!

2.改进检票方式,目前二维码检票虽然比较方便快捷,但是存在弊端,二维码是可以截图转发的,黄牛也是利用了这一点进行倒票!建议取消二维码检票,实行门票实名制,游客只能刷身份证入园。

3.只有比较火爆的景区才会出现倒票现象,应设立专岗专人对景区停车场、游客中心、景区道路、周边商店等景区范围内区域进行严打,加强整治力度。

涉嫌协助“黄牛”倒票,哈尔滨市两个车票代售点被关停, 你怎么看

黄牛必须严厉打击,因为他不光损害旅客权益,也损害了国家利益。真正要买车票的人买不到车票,想买到车票找黄牛花高价。另外还有很多时候,黄牛的票卖不出去,在开车前全部将剩余的票退掉。这就造成了真正出行的人买不到车票,车上还有大量空座。你说黄牛气不气人!

做的对,必须严惩。

非常讨厌黄牛,让我们正儿八经的需要回家的人买不到票,被他们用外挂或者抢票神器给抢走了;我也建议携程其他第三方之类的抢票软件也取消。

不要有代抢的机构存在,机器占据着流量,导致人工抢票很慢。经常出现秒光的情况,可悲可叹。

如何看待黄牛倒票行为

黄牛党的存在主要是体制不完善

加强售票法律法规建设,完善制度环境。配合“职业化”制定明确的法律法规及规章制度,规范售票行为,减少售票人员的“腐败”问题。实行政府机构改革,提高政府行政效率,切实做到为消费者服务。

需要他们时他们确实牛;不需要他们时他们就是黄牛...... (亲身体验:当年去年检自己的车子时,怎么检就是通不过,无奈,求之,然,在车辆未做任何调整后一次就通过了,牛不牛?黄吗?不求就真的黄了......)

为什么倒卖票的都叫“黄牛党”?怎么没有水牛党

以前票贩子的一个俗称,是上海人给票贩子另一种叫法————黄牛党。

而当时票通常所指的是购物票,现在主要是指火车票。而票贩子源于计划经济年代,国家物资特别是日用消费品因为生产的产量不能按照市场需要生产,同时生产能力低下造成各种日用工业品产量,不能满足人们生产生活所需,而国家采取的配额管控的做法,其中之一就是购物的配额发放,一般发放的数额都比较有限,部分人需要的购物票能购买物品的数量少他希望多买,而另一部分又因为不需要购物票所能购买的商品。因此自然产了购买和出售的欲望,出现交换,而普通人不太可能直接找到想与他交换购物票的人,因此中间人就产生了,而从购物票交易的需要从交换的过程中获得财富,以驱动他从事中间人的角色,因此买和卖购物票在他那里产生了。

而在旧时的上海拉人力车的从业人员为便于识别一般穿黄色背心,而黄包车因为价钱便宜,成为旧时上海人出行的主要交通工具。而人力车的从业人员则被戏称为“黄牛”,而人力车也因此老百姓称为“黄牛”车。随着交通的发展,火车、汽车等交通工具出现使得人力车从业人员长期需要到火车站、汽车站、码头等人员密集场所活动,而对这些场所的运作方式异常了解。同时对一般乘客而言火车、汽车票比较难买到,而从事人力车的车夫恰好具有这个能力,因此开始有人从事代理购买车票的业务。随着社会的发展,人力车从业者基本从历史舞台上(旅游光观的特殊形式不计算在人力车从业人员内)消失,而产生了部分专门从事代理购买车票的从业者。而其称为也因以前从事的行业被保留下来了,其实在上海人最初的叫法里面是一种蔑称。

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