曾效仿特斯拉、欲进军中国市场的美国造车“新权势 ”Fisker申请停业

　　泉源 ：华尔街见闻

　　一个人干黄两家车企！好计划 师不肯定 卖得好车。

　　一个人干黄两家车企，曾备受瞩目电动汽车新贵Fisker在发布首款车型仅一年后便申请停业 ，这已经是Fisker首席实行 官Henrik Fisker第二次创业失败。

　　造车之前，Henrik Fisker曾是一位业内闻名 的计划 师，曾在BMWYY宝马和阿斯顿·马丁创造了光辉 履历。2007年他推出了Fisker Automotive品牌，随后在2013年以停业 宣告竣事 。

　　随着电动汽车竞争剧烈 和美国斲丧 者需求也显现出不敷 的迹象，Fisker4月被被纽交所摘牌后，本周最新宣告停业 。

　　Fisker曾在IPO中从投资者处召募 数十亿美元资金，但由于大手笔投入新车型的研发、工厂和贩卖 网络建立 ，加上每辆车都亏本，现金储备很快就斲丧 殆尽。

　　本年 年初，Fisker从直接面向斲丧 者的贩卖 模式转为经销商模式，也未能点燃贩卖 业绩，Fisker手头仍囤积数千辆滞销车辆。

　　二次创业

　　Fisker将本身 定位为汽车界的“苹果”，依靠 外包公司代工生产，曾效仿特斯拉，还号称将进军中国市场。

　　Fisker首款车型Ocean SUV号称，单次充电可行驶360英里、造型获奖，起售价低于4万美元，但由于软件题目 遭到诟病。

　　美国国家公路交通安全局不停 在观察 顾客反映的Ocean SUV溜车或制动性能衰减题目 。Fisker回应称，制动题目 已通过软件升级得到办理 ，该公司也在尽力 共同 交通安全局的观察 。

　　Henrik Fisker的前一家汽车公司也曾在推出首款10万美元肴杂 动力车Fisker Karma后不久申请停业 。

　　Fisker表现 已从初次 创业中汲取 教导 ，这一次他筹集了更多资金，并与诸如代工厂Magna Steyr和电池巨头宁德期间 等着名 供应商创建 相助 搭档 关系。但终极 该公司的题目 重要 源于内部构造 的失误，尤其是财务 和管帐 部分 。

　　分崩离析

　　Fisker的停业 申请是由于其首款车型Ocean质量题目 引发动荡的结果 ，该车曾遭到诸多顾客和批评 家的品评 。该公司还多次未能按时向羁系 机构提交财务 陈诉 ，失去了多名高管职员 ，短短一个月内两位财务 总监辞职。

　　曾任首席财务 官的Geeta Gupta-Fisker曾表现 ，随着车型投产，公司的财务 复杂程度 与日俱增，但财务 团队的力气 未能同步增长。Fisker在欧洲生产汽车并运至美国贩卖 ，整个流程耗时高出 一个月，导致部分 买家必要 等待 交付。

　　克制 2023年底，该公司已生产逾1万辆Ocean，但只交付了约4900辆。

　　为了加快 车辆交付，Fisker公司决定转为传统的经销商模式。

　　2月下旬，Fisker发出连续 策划 告诫 ，承认 存在本年 资金耗尽的风险。

　　次月，Fisker公布 Ocean停产六周，与一家大型车企就相助 生产事件 的会商 也以失败告终。纽交所关照 Fisker，将因股价非常 低迷（仅9美分）而取消 其上市资格。

　　4月初，Fisker任命了一名重组专家参加 董事会，并表现 正在探究 重组和出售资产等各种战略选择。当时 Fisker仅剩约5000万美元现金储备，并开始裁人 、关闭门店和堆栈 。