山东舰从严格意义上来讲算航空母舰吗「山东舰再亮相」

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山东舰从严格意义上来讲算航空母舰吗

从广泛意义上看，其可以算是一艘中型航母，如果从严格意义上来看，其就是一艘标准的阉割版的载机巡洋舰。这就像一架中远程轰炸机，无论你对其进行如何改造升级，它也永远成不了战略轰炸机，当然经过改造后其可以具有战略轰炸机大部分的功能，你若硬说它是战略轰炸机，谁又能反驳呢！

当然算。

现阶段航母的定义是：搭载有人驾驶航空器，并使用该航空器为主要作战手段的主战舰艇。

是否航母跟排水量大小没有必然联系。美国核动力超级航母是航母，泰国的“差克里·纳吕贝特”号标准排水量不到万吨，也是航母。

至于滑跃起飞和弹射起飞，只是舰载机使用方式，不影响航母地位认定。英国“伊丽莎白女王”号是65000吨级巨舰，但仍使用滑跃起飞方式。

航母地位有争议的主要是前苏联的“基辅”级，这货在红海军中被称为“载机巡洋舰”。一方面该舰建造于尼古拉耶夫造船厂（现属乌克兰），需要通过博斯普鲁斯海峡出入黑海，而土耳其曾规定：黑海沿岸国家建造战列舰航空母舰必须先行通知该国，苏联为掩人耳目搞了个不伦不类的名称。另一方面，基辅级虽然有载机，但雅克38作战半径极短，只能勉强掩护本舰，甚至没有能力给导弹提供中继制导；该舰主要战力是搭载的重型反舰导弹，主要战斗方式是海上突击，称为巡洋舰也不是没有道理。

俄罗斯后来将基辅级四号舰“戈尔什科夫”号卖给印度，拆除了反舰弹摇身一变为“超日王”，不再承担海上突击任务，可以算纯粹航母。

山东舰的蓝本辽宁舰，其母型“库茨涅佐夫”号一度被称为“重型载机巡洋舰”，也曾搭载重型反舰导弹。但该舰也能使用苏33等重型舰载机，后期具备空对舰打击能力，因此就拆除了反舰弹，成为一艘比较纯粹的航母。

必须指出，鬼子将“出云”号成为“直升机护卫舰”，就纯属掩耳盗铃，该舰一开始就以搭载飞机为主要任务，现在又要上F35，当然是航母无疑！

至于中国海军，不要说经过优化的山东舰，即使是改自“瓦良格”号的辽宁舰，一开始就拆除了反舰弹舱室，从没有考虑过海上突击，而是以歼15舰载机为主要作战力量。当然是航母！

顺便指出，由于两栖攻击舰也有类似航母的飞行甲板，能够搭载飞机（直升机或短距垂直起降战机），有人把称为“准航母”。但这种军舰主要任务是搭载登陆部队，所以它们安装有坞舱，能够携带释放登陆艇和两栖战车，未必以直升机为主要作战方式，严格意义上说不是航母，而属于支援舰船。

当然在一些中等国家，航母和两栖攻击舰有合流趋势，有时不好区分究竟是直升机母舰还是两栖攻击舰，比如西班牙的“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰，上文提到的“差克里·纳吕贝特”号也算这种舰船。不过这是那种没有制海任务的海军省钱的伎俩，不是大国正道。

山东发生强震的可能性大吗

谢邀！

提到山东地震，就绕不开郯庐地震带这个话题，郯庐地震带是我国东部地区一条强烈的活动地震带，历史上曾发生多次强震。由于郯庐地震带斜穿山东，导致山东一些地方地震风险较高！

山东地震带主要分布于山东中部和渤海湾

从大的尺度来说，我国位于环太平洋地震带和亚欧地震带的交汇处，属于全球地震灾害较多的国家。具体到山东，山东位于我国五大地震区的北方地震区的东部，这个地震区是我国仅次于青藏地震区的第二活跃地震区。山东境内也分化出5条主要地震断裂带，分别是聊城-兰考地震带、郯城-渤海地震带、即墨-威海地震带、临朐-惠民地震带以及临沂-济宁地震带。

历史上山东曾多次发生强震

历史上，山东郯城、菏泽、乳山、威海、苍山等地都曾发生过大型地震。其中1668年7月25日发生的山东郯城8.5级大地震是山东历史上的最强地震，据史料记载，我国华东、华北地区10余个省份410余县，乃至朝鲜半岛约500余种县志、方志，碑文、诗文等对这次地震作了详尽的记载。而进入20世纪以后，山东及近海共发生5级以上地震9次，其中6级以上强震有3次，1937年8月1日发生的菏泽7级地震是20世纪以后山东的最强地震。

综上：山东位于我国北方地震区东部，省内分布多条地震带，其中我国东部地区最活跃的地震带之一的郯庐地震带斜穿山东，导致山东境内地震风险较高。不过从概率学上来说，即便是全球地震最频繁的日本，发生强震也是小概率事件。既然目前我们还没有办法准确的预测地震，对于地震，我们更应该以平常心对待，在日常生活中积攒一些防震抗震常识，以备不时之需。

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地的基因成因来源于太阳地球基因光学的互动形成，与地质版块关系不大，山东没有强震发生，就是连中国来说，在今年也不会发生7.0级以上的地震，因为是中国有高端科技智能气象芯片基因光学长期控制着地震。中国从2011年到今没有出现一个7.0级以上的地震就是我的高端科技控制形成得来的！

山东四个海上风电项目

三峡新能源山东昌邑LZW3#300MW、华能山东半岛南基地BDN4#（300MW）、国家电投山东半岛南基地BDN3#、山东能源渤中基BZ1#等海上风电前期服务总承包项目顺利推进，三峡新能源山东昌邑莱州湾一期（300MW）海上风电项目正在开展勘测工作和施工图设计。

国家电投山东半岛南基地BDN3#开始开展现场勘察工作。

华能山东半岛南基地BDN4#测风塔已建造完成，进入海上现场安装阶段。

辽宁舰是怎么来的

辽宁舰改自一个废壳子“瓦良格”号，不是秘密。它是俄罗斯裤姐的姊妹舰，我们这个称辽妹，一前一后开的工。当时编号1143.5，1988年下水，艰难建造到1992年，完成了接近70%，实在造不下去，说要处理。怎么处理，乌克兰十分费劲，卖也不是，那么大的东西。西方不要，别人要，犹要说三道四。你不要我要，我们要，被拆得乱七八糟，仍是不放心，再次被炸得面目全非。蓄意抬高价格，拼凑了国家二三乱起哄，就这样被拖出去，仍是不放心，通过土耳其博斯布鲁斯海峡时，又找了种种借口，百般刁难，扣住了一年不让走。关键时刻，中国政府出了面，这才拖了回来。1999年7月出发，2002年3月终到大连。

白加黑

一路坎坷，中国航母事业就这样开始。也许正因为他们使坏，才坚定了我们造航母的信心。航母人讲述，在上面摸爬滚打了十年，开启一种全新的工作模式，上百家科研院所，上千家配套工厂，举国之力，我们相信没有过不去的火焰山。航母是科技的城堡，仅组件就上亿，每件都费精神。十年之功非虚掷，不但改造出一艘航母，还自行建造一艘，奇迹正从航母人的日夜打拼中而出。不但彻底吃透其技术规律，还完成了数不胜数的技术突破，在一艘废壳子折腾，从零开始，这便是我们的航母人。从无到有，说造便成了，便是典型的技术能力。是技术积累使然，也是努力使然。予谓不信，谁都可以试试，说话容易，这是多大的一艘船哪。

成败得失

循着辽宁舰的思路如何，我们再造一艘，是真正掌握技术的明证，也是必须迈出的一步。不是要继续沿着辽宁舰的技术路线继续前进，而是从003有一个全新的开始，吨位也大了许多，技术路线迥然不同。不少人多不解，为何我们的发展如此迅速，不是这样，我们用时十年之功。十年汗水非容易，不是如人想像得那样，在一个成形的航母上改巴一下就得。改巴起来相当费劲，主要难以脱胎换骨。002是按我们自已的思路起步，舰载机就多出三分之一。不过，没有关系，从开始定位为训练舰，或说一座航母大学，海军的种子舰，当然，请莫误会，开出去能战斗，正是对他们最好回应。

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