临夏古桥有哪些「洪水冲毁700年古桥视频」

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临夏古桥有哪些

大夏河浮桥， 位于临夏城南1.5公里的大夏河上，是古河州南通狄道的主要津渡之一。也是古丝绸之路大通道。明朝中叶所修之浮桥55孔，全长约一里，曾任过兵部尚书的王竑晚年移居家乡，在《虹桥晚渡》七律诗中有“长虹一里跨长河”之句。每年汛期，河水暴涨，浮桥常被冲毁。



大夏河古桥 ，明嘉靖四十一年（1562）大夏河水冲决，桥梁尽废，淹没居民百余家，知州刘卓修桥筑堤。清代，改为“井”字架打桩木架桥，并一度改官修为木商集资修建，后因建桥耗资太大，拖延时间，遂又改为官修。民国37年，邑人马辅臣出资2.7万元（银元）改建，年底建成。为墩木面半永久式桥，共6孔，桥面宽约8米，两边有木制护栏。此桥在大夏河主水道上建七墩六孔主桥，在南岔河上建三墩副桥。现已废。



古折桥 ，位于临夏市城东5公里处的大夏河上，自古是河州到东乡、兰州的旧大路必经桥梁。折桥始建于何时，无考，但从《河州志（卷一）·桥梁》上记载，此桥在明朝弘治、正德、嘉靖时已多次重建或修缮。时为小型木便桥，每有洪水，桥被冲毁。清道光年间，州吏“建造石柱二，桥始永固”，即建造两个石柱作为桥墩，后桥墩再未毁坏，同治、光绪年间重修，均系维修上部木结构部分。民国37年又重建一次，由当时的县政府筹款募捐银元12823元，修建石墩木面桥。现已改建为钢筋混凝土桥梁。

我国四大古桥，是哪四座桥

1 四座古桥分别是：洛阳桥、赵州桥、梁溪江大桥和涵洞大桥。
2 这四座桥被称为“天下四桥”，因其历史悠久，设计精巧而受人称赞。
3 洛阳桥位于河南省洛阳市，建造于公元261年，规模宏大，代表着中国古代桥梁建筑的巅峰。
赵州桥位于山西省临汾市，是中国现存最古老的石拱桥，建于公元589年。
梁溪江大桥位于江苏省无锡市，设计独特，是古代桥梁中规模最大的木结构桥梁。
涵洞大桥位于福建泉州，建于公元1165年，采用飞檐翘角的青砖石形式，是中国南方砖雕艺术的代表作之一。

我国四大古桥是指洛阳桥、赵州桥、安阳桥、郑州黄河大桥。这四座古桥都拥有悠久的历史和较高的文化价值，是我国古代桥梁建筑技术的杰出代表之一，至今仍在人们的生活中发挥着重要的作用。其中，洛阳桥位于河南省洛阳市西南，始建于公元261年；赵州桥位于山西省晋中市，始建于公元589年；安阳桥位于河南省安阳市内黄县境内，始建于北魏时期（公元4-5世纪）；郑州黄河大桥则是一座现代化钢筋混凝土拱桥，跨越黄河而建，始建于第二次世界大战后的1951年。

中国四大古桥分别是河北赵州桥、泉州洛阳桥、潮州广济桥和北京卢沟桥。

1.河北赵州桥。

赵州桥又名“安济桥”，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，是世界桥梁史上第一座“敞肩拱”结构拱桥，其工艺领先欧洲1100多年，具有较高的科学研究价值。

赵州桥建于隋代，距今1300多年，先后历经八次修缮，至今仍具有实用功能，令人称赞。

赵州桥选址地基抗震性能高；单孔平肩，低桥面和大跨度，实现了高承重；拱上加拱，既具美感，又减轻了桥的重量，还增强了泄洪能力，可谓一举三得；大桥由28道各自独立的拱券纵向并列砌筑，使得每拱可以单独修缮；每一拱券“下宽上窄、略有收分”，加固了稳定性；桥上石雕精湛，显示了中国古代工匠高超的雕刻工艺。

赵州桥堪称中国古代第一桥，成为中国唯一入选世界第十二处“国际土木工程历史古迹”的古建筑。

2.泉州洛阳桥。

洛阳桥原名“万安桥”，是我国现存最早的跨海梁式大石桥。

洛阳桥建于北宋，距今900多年，先后历经十七次修缮，至今仍承担着交通作用。

洛阳桥建造有三大特点，一是抛石筑堤，开创了筏形基础，建造船形墩，减少了激流对桥基的冲击；二是采用“激浪涨舟，浮运架梁”的方法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上；三是采用“种蛎固基法”，成为世界上第一个把生物学运用于桥梁工程的创举。

洛阳桥的建造，体现了中国古代劳动人民的聪明才智。

3.潮州广济桥。

广济桥俗称湘子桥，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），在明朝嘉靖九年（公元1530年）形成了“十八梭船廿四洲”的格局。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥又由桥墩、石梁和桥亭三部分组成，这在我国桥梁史上是一个孤例。

广济桥联通闽赣粤，构架独特，装饰精美，被誉为“江南第一桥”。

4.北京卢沟桥。

卢沟桥又称芦沟桥，是北京市现存古老的石造联拱桥。

卢沟桥建于南宋淳熙十六年（1189年），

卢沟桥采用纵联式实腹砌筑法砌筑的拱卷，11个拱券联成一体。拱券石块之间、桥墩内部、桥脚都以铁制加固，这在中国大石桥建筑史上十分罕见。桥墩呈船形，借鉴了洛阳桥的桥基建筑方式，起到了分水导流的作用。

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