自主品牌上半年表现：比亚迪卖了超160万辆，奇瑞也初次 突破百万大关

　　克日 ，各大自主和合资汽车品牌相继公布了上半年的销量结果 。此中 ，比亚迪、长安、奇瑞和祥瑞 等品牌依附 在新能源范畴 的积极转型，都取得了销量的同比增长。

　　具体 来看，比亚迪在2024年上半年继承 保持领先，累计贩卖 到达 161.30万辆，实现了28.46%的同比增长。此中 ，纯电动汽车销量为72.62万辆，增长17.73%；而插电式肴杂 动力车型的销量更是到达 88.10万辆，同比激增39.54%。

　　证券分析师指出，比亚迪插混架构的乐成 更新推动了车型的连续 热销，为其团体 销量的增长提供坚固 的底子 。

　　奇瑞控股团体 在6月份贩卖 汽车高出 20.04万辆，同比增长38%。本年 上半年，团体 累计贩卖 汽车到达 110万辆，同比增长48.4%，初次 在半年度内销量突破百万辆。

　　奇瑞在本年 加快 了新能源车范畴 的产物 投放和技能 开辟 ，奇瑞团体 上半年累计贩卖 新能源汽车近18.1万辆，同比暴涨181.5%。

　　祥瑞 汽车在6月份贩卖 了16．6万辆汽车，同比增长约24%。上半年累计销量约为95.57万辆，同比增长41%。在新能源范畴 ，祥瑞 旗下的祥瑞 、领克、极氪、银河品牌的新能源车销量累计到达 41.1万辆。基于这些结果 ，祥瑞 还上调了其整年 的销量预期。

　　长城汽车6月的销量为9．81万辆，上半年累计销量则为55.97万辆，同比增7.79%。在新能源范畴 ，上半年销量为13．24万辆，同比增长41.99%。长城汽车的另一个亮点是其在外洋 市场的表现 ，上半年外洋 贩卖 量到达 20．15万辆，同比增长62.59%。

　　长安汽车的自主品牌新能源车型在6月份销量到达 6．4万辆，同比增长61%。上半年，长安汽车的新能源累计销量到达 29．9万辆，同比增长69%。子品牌启源、深蓝汽车及阿维塔均表现 突出。

　　随着斲丧 者偏好渐渐 转向新能源汽车，合资品牌虽在新能源细分市场的增速明显 ，但燃油车的大盘仍在继承 受到腐蚀 。

　　以一汽为例，其自主品牌红旗和奔驰 得益于新能源产物 的增长而显现 出色 的业绩，但其主力品牌如合资的一汽大众、奥迪和捷达则未细致 公布销量数据，部分 细分数据亦未披露。

　　同样，东风日产在其贩卖 宣传中突出了特定细分车型的月销量，却未透露6月的总体销量，也未公开上半年的同比数据。进一步观察 表现 ，东风日产上半年的销量实际 上同比降落 了近15%。

　　官方汽车销量数据提供了市场概览，但这些数字偶然 并不全面，由于 制造商大概 会通过增长 经销商库存压力来美化贩卖 业绩。在这种配景 下，深入相识 经销商的实际 贩卖 环境 和市场预期变得尤为紧张 。

　　近期发布的中国汽车流畅 协“中国汽车经销商库存预警指数观察 ”陈诉 表现 ，仅有18.4%的经销商完成了上半年的贩卖 任务 ，34.8%的经销商任务 完成率高出 八成，而有13.5%的经销商完成率不敷 五成。

　　对于下半年的汽车市场，大多数经销商预计销量将面对 下行压力，22.0%的经销商预计销量将根本 持平，而17.7%的经销商猜测 下半年销量将降落 高出 15%。

　　经销商面对 的库存压力不但 限于平凡 品牌，连超豪华品牌如保时捷和玛莎拉蒂等也履历 了由于连续 的代价 战引起的市场观望和滞销题目 。

　　总的来看，在大趋势上，新能源汽车继承 作为增长的重要 驱动力。中国汽车工业协会猜测 ，2024年新能源汽车的销量将到达 1150万辆，同比增长20%。早期在该范畴 举行 投入的自主品牌由于其先发上风 ，销量增长也印证了这一点。

　　另一方面，自主品牌在国际市场上也明显 加强 了积极 。继客岁 成为环球 最大的汽车出口国后，本年 上半年，祥瑞 、长城、比亚迪和上汽等重要 自主汽车团体 加快 了出口步调 ，上半年同比增速至少为22%，此中 一些品牌的增速靠近 翻倍。