知名媒体人爆料:卡拉斯科和大连一方目前处于失联状态。对此你有何看法「大连海事局航行警告区域」
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知名媒体人爆料:卡拉斯科和大连一方目前处于失联状态。对此你有何看法
自媒体时代,从来都是字眼不嫌事大,反正都是出事,大事,辟谣,以前一篇文章的事,倒腾三四回。这件事其实很简单,大概就两个答案,但绝对不可能是失联。
失联肯定是夸大的说法,即使维特塞尔、莫德斯特等要走,都不会失联
一个球员即使再怎么走,最多就是拒绝俱乐部的召回,但是不可能失去联系,他们的经纪人也不可能不联系俱乐部。
即使维特塞尔和莫德斯特也只是不回来,通过经纪人不断反馈消息给俱乐部,不断跟俱乐部谈判。
卡拉斯科想走势肯定的,但至于什么时机,用什么方式走,都不可能是失联。
答案一:卡拉斯科和经纪人想逼大连给出一个条件承诺
卡拉斯科和他的经纪人,迟一点回来,希望跟大连一方方面谈出一个条件承诺,大概在什么价位的情况下,就能放卡拉斯科离开。
或者卡拉斯科如果帮助大连一方达到某个目标,个人达到多少球,这个赛季末,就能够以比较低的价格,转会离开或者大幅涨薪。
这完全是有可能的,完全可以理解,不会闹得太过分。毕竟大连不像天津权健那样有欠薪等情况,作为谈判做一做姿态,适可而止,是正常的。
答案二:处理个人事宜或者习惯了夏天去休休假
有时候欧洲的球员这么久不回去一趟,当然要借机会处理一下个人事宜,或者想顺便多住几天,尤其是看见自己的国家队队友都去什么岛享受阳光海滩,可能被叫上一起去什么海岛开party,那卡拉斯科也可能想休休假,或者疲累修整一下,所以就留下一句话:俱乐部,不好意思,我晚点回,就关机happy。
我相信这只是媒体的猜测。卡拉斯科只要不犯傻就不会选择跟俱乐部对抗。
卡拉斯科想走也不是什么新闻,他自己都说要看俱乐部的态度。这个时候,只有好好表现自己才能让他走的更顺利。
中超俱乐部对待球员跟欧美发达俱乐部区别很大,这跟中超好球员较少,俱乐部管理不成熟有关。去年世界杯后,卡拉斯科也是很晚才归队,归队以后舒斯特尔只是让他调整状态并没有马上让他上场。这跟国内当时汹涌的声音形成对比,当时很多人质疑为啥不让他尽快上场。这说明国内外对于球员的保护不在一个层次上的。
想想今年开始的赵明剑,打封闭上场,最后不得不休养三个月,单鹏飞,眼角出血,血流不止还打了大半场,这在欧洲教练看来是不可思议的。虽然很多球迷会说轻伤不下火线,很敬业,但是我们很不赞同这种以球员身体为赌注的用人,何况,一个人的一生要比一场比赛重要的多,这体现了对球员的尊重,对体育精神的尊重,而实际上,保护了球员,才能让球员更好的保持竞技水平。
如上所讲,假设卡拉斯科没回来,有可能是为了调整状态晚归,也可能是俱乐部转会到了实质阶段。至于说和俱乐部对抗,那种可能性极低,对谁都没有好处。
|唉,一方一方,本赛季真是个多事之秋,出现这些问题的主要原因我想俱乐部高层应该好好的思考思考了。
周日一方与河北华夏幸福的比赛没有卡拉斯科的身影,看来爆料有一定依据,想必卡拉斯科为了能尽快回到欧洲正在采取逼宫的方法,失联应该是自己谋划的第一步棋。
|如果为了尽快回到欧洲而采取这样的方法无疑卡拉斯科在大连球迷心中的形象会一落千丈,先不说职业素养,单单失联这件事情足可以看出一个人的人品。
一方目前处于风雨交加之中,虽然排名中游但很容易就会跌进降级区,在这样的形势下卡拉斯科失去与球队的联系让人感觉很不爽,不管俱乐部放不放人我想最起码的职业操守是应该有的,即使你想走完全可以坐下来谈,用这样的方式只能让人觉得心理过于狭隘。
|其实中超有过这样的先例权健的韦斯特尔就是,只不过一方和卡拉斯科之间没有买断条款,所以卡拉斯科想走人必须一方同意,否则即使有球队看中他也无法成行。
虽然一方手握主动权,但卡拉斯科如果用这样的方式一直跟你耗下去对于一方的损失将是巨大的,在保级堪忧的情况下主力外援无法出战结果的确不容乐观。
|夏窗期我看一方还是放人吧,留住人的身体也留不住人的心,与其如此还不如快刀斩乱麻赶紧物色一名合适的外援取代卡拉斯科,而且再次选择外援时一定要看人品,一名球员能力再强如果人品不行结局恐怕真的会令所有人失望。
但愿卡拉斯科这事不是真的。
文/醉眼观世
难道卡拉斯科将会成为第二个维特塞尔吗?据媒体人马克欣透露:比利时球星卡拉斯科和大连一方目前处于失联状态。此前有消息称卡拉斯科可能在二次转会期加盟阿森纳,而在国际比赛日结束后,卡拉斯科未能及时返回大连。
今天凌晨,知名媒体人马克欣在其社交平台上发文:“睡觉前再说一个,卡拉斯科昨天并没出现在与河北华夏的踩场训练中…据悉因为停赛提前离队后,大连和卡拉斯科就处于失联状态,大连一方俱乐部从昨天就给卡拉斯科发函,但是直到今天依然没有得到回复…这不禁让人引发遐想,等再次见到卡拉斯科你们希望是在伦敦还是巴伐利亚?”
另外大连媒体也已经确认,目前仍未归队的卡拉斯科,无法在本周六对阵河北华夏幸福的联赛中上场。这让人不禁想起了上个赛季天津队的两名外援维特塞尔和莫德斯特,卡拉斯科难道是要效仿自己的老乡维特塞尔叛逃中超吗?
一方当初花巨资从马竞买来卡拉斯科,是相当有诚意的,志在复兴大连足球的王老板可是满足了他的一切要求。现如今却出现这种尴尬的局面让人始料不及,卡拉斯科的这种行为也令球迷们一时难以理解,我只希望此事不是真的。
假如卡拉斯科真的想离开中超,加盟一家欧洲豪门俱乐部,我想我们大家一定会鼎力支持他。可是卡拉斯科必须要解决好个人与大连一方俱乐部之间的合同再离开,这才是一名职业球员应有的担当,不然他就是又一条白眼狼而已。
如果说当初中超放走维特塞尔、莫得斯特是因为合同漏洞有点无奈的话,那么这次卡拉斯科真要玩失联的话,相信大连一方一定不会再受这冤枉气,毕竟大连的老板姓王。
卡拉斯科想走已经不算是新闻,其本人已经在多个场合多次表达了对离开中超重新回归欧洲主流联赛的渴望,而且也有阿森纳、国米等欧洲豪门向其发出了邀请。
本来这事完全可以理解,中超水平低,钱也赚得差不多了,再回到熟悉的欧洲踢球生活无可厚非,可起码得和俱乐部沟通啊!你是职业球员,有合同在身,起码得给俱乐部一个缓冲时间吧?短时间里上哪找合适的外援?何况一方现在战绩不佳。你想拍拍屁股走人,也得为给了你大把钞票的俱乐部想想吧?
记得以往江苏苏宁的拉米雷斯也上演过这么一出失联,目的无非是逼俱乐部放人。坦白讲,这些外援如此缺乏职业道德的行为也就敢在中超上演,也反映出了以往我们联赛对合同签署的不职业和对大牌外援的纵容。
这一次,有合同在手、俱乐部又赶上相对专业的万达,正是一次给缺乏职业素养外援教训的好机会,一方怎么处理,我们拭目以待!
我是巡逻官,期待大家的关注。
(体育巡逻官)
大连多久没违章给予警告
在大连,车辆和驾驶人半年内本省无任何交通违法,对违反规定使用专用车道等20种首次违法行为予以警告教育,不罚款、不扣分。
这20种首次违法行为包括:不按规定停车的;在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的;通过路口遇停止信号时,停在停止线以内或路口内的;驾驶中型以上载货汽车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速未达20%的;驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车行驶超过规定时速10%以上未达到20%的;驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量10%以下且违法状态消除的;机动车从匝道进入或驶离高速公路时不按规定使用灯光的;在高速公路上骑、轧车行道分界线的;驾驶机动车在高速公路以外的道路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的;驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的;遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,在人行横道、网状线区域内停车等候的;驾驶安全设施不全的机动车的;载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的;机动车违反警告标线指示的;机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的;驾驶机动车时拨打接听手持电话的;已注册登记机动车的信息或者事项变更后,未按规定向公安机关交通管理部门申请变更备案的(未在30日内申请变更登记);持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,未按照规定申报变更信息的(信息变更后未在30日内备案);小型载客汽车牵引旅居挂车以外的且总质量700千克以上挂车的。
需注意的是,具体的交通违法处理政策可能会根据当地的实际情况和交通管理需要进行调整。如果想了解更准确的信息,建议关注大连当地的交通管理部门发布的通知或咨询相关工作人员。同时,无论是否给予警告,遵守交通规则都是保障交通安全和顺畅的重要前提。
到此,大家对大连海事局航行警告的解答时否满意,希望大连海事局航行警告的2解答对大家有用,如内容不符合请联系小编修改。
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