战机降落时使用的减速伞是怎么回收和重新使用的，它有什么优缺点「飞行员降落伞缠绕视频」

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战机降落时使用的减速伞是怎么回收和重新使用的，它有什么优缺点

很多战斗机特别是中俄两国的战斗机在降落时都会释放出减速伞，它能够迅速降低战斗机的着陆速度，使得战斗机的降落距离缩短至最短，减速伞减速也是战斗机降落时最有效、最便宜、最简单的减速手段。

不过，它也有一些美中不足的地方，最大的“瑕疵”就是它需要人工捡伞、叠伞和装伞。看过战斗机着陆时释放减速伞的人都知道，在打开减速伞一段时间后，战斗机会迅速把减速伞无情地“抛弃”在跑道上。这主要是因为减速伞是张开在战斗机后部的，直面战斗机发动机尾喷口喷出的高温喷流。假如战斗机抛弃减速伞不及时，等到战斗机着陆速度很低时，减速伞张力减少，就有可能会靠近尾喷口，被喷流烧毁破坏。

而被抛弃在跑道上的减速伞需要地勤人员马上去捡起来抱离跑道，保持跑道的整洁畅通。否则减速伞会对后续降落的战斗机形成威胁，因为它有可能被吸入进气道或者是缠绕住战机的起落架，给其他战斗机的降落形成重大干扰。

捡回减速伞后，地勤人员需要对减速伞的状况进行全面检查，确保它能够继续使用，然后会将它仔细折叠打包好，存放到指定位置。等战斗机要起飞执行任务时，地勤人员就会把它装到战斗机的减速伞舱上，整个过程还是比较费时费力的。中国空军地勤单位中就特意安排设置了捡伞兵，他们专门负责起减速伞的全部工作。

值得一提的是，在很多人眼里，战机使用减速伞减速就是不够先进的标志。他们认为，以美国为代表西方国家空军的战机往往没有使用减速伞，而是通过高性能的碳-碳刹车片来减速，这才是最好的减速手段。

的确，战斗机起落架装备碳-碳刹车片后，它的减速效果非常好。不过，碳-碳刹车片这种东西对一个国家的材料研发、制造水平要求很高，它的价格非常昂贵。而且碳-碳刹车片还是一种易耗品，战斗机每降落一次，它就会磨损一次，需要更换的频率并不算低。

美军F22战机与挪威空军的F-35闪电II战斗机进行了联训。挪威目前拥有16架F-35战斗机，今年年底前将增加到19架。挪威的F-35很有特色，屁股上长着鼓包，那是为挪威专门开发的减速伞系统。 挪威购买的F-35A属于定制版，机尾上部安装有一个凸起的减速伞舱，以适应挪威独特的冰雪环境造成机场跑道摩擦力不足，F-35A机轮刹车效率降低的问题。

所以很多战斗机出于节约成本等考虑，仍是使用减速伞来减速，中国的战斗机便是如此，毕竟中国军队历来都有勤俭节约的好传统。未来国产战斗机应用碳刹车盘以后，也可能逐渐抛弃减速伞，降落时以刹车减速为主。

谢谢邀请！兔哥回答：战斗机需要依托机场进行起降作业，机场不可能给所有的战斗机都预设一条起降跑道，因此，机场跑道的利用效率就影响到了战斗机单位时间内的起降波次，进而影响到战斗力的生成。战斗机起飞和降落都有一个滑跑距离，特别是降落时需要比较长的滑跑距离，滑跑距离长占用跑道的时间也长，能减少一半的滑跑距离就能节省一半的时间，降落效率就能成倍提高，于是战斗机减速伞就被安装到了战斗机上，目的很简单，减少滑跑距离，节省时间，提高机场作业效率。

战斗机减速伞也就是阻力伞，用气流吹开减速伞，利用阻力缩短战斗机的降落滑行距离，是战斗机减速的技术措施之一。战斗机降落时的减速措施除了减速伞还有刹车片系统，机体上的减速板等等。减速伞就是一个小型降落伞，安装在战斗机的机尾处的减速伞舱内，也有的安装在机身尾部机体上面的部位。减速伞需要提前装入圆柱形伞包内，然后由人工装入战斗机的减速伞舱内，连接到战斗机专用伞钩上。减速伞的安装和回收由专门的人员负责，按照技术要求把减速伞折叠好，装入战斗机减速伞舱内，由于是依靠空气气流使减速伞起作用，因此，折叠、安装都有一个技术规范，并不能随便塞进去就可以了。

减速伞是战斗机传统的减速手段，历史久远，使用面也非常最广，大多数国家的战斗机降落都采用这种方式。减速伞提前安装到机尾的伞舱里，飞机降落滑跑时打开伞舱，阻力伞在气流的吹动下自动开伞，在飞机后面拉住飞机，让它减速。当飞机速度降低到最小时，阻力伞就脱离飞机落到地面，防止被飞机的发动机尾焰引燃。战斗机降落时地勤人员需要在战斗机抛弃减速伞的安全位置上等待，都有一个大概位置，减速伞脱离战斗机后地勤人员需要快速去收拾减速伞，特别是有风的情况下，否则会被风吹跑。回收减速伞也是一个技术活，如果避免风的影响快速收伞，也是影响到机场作业效率的。

减速伞的优点是价格便宜，一具阻力伞可以反复使用无数次，使用也方便，对飞机的结构影响不大，技术也简单，而且减速伞的柔性特征非常优秀，开伞时的阻力是随着减速伞的开张循序渐进的，不会出现顿挫的感觉，对战斗机的结构影响很小，应该说减速伞是一非常适合战斗机降落减速的措施。减速伞的缺点是需要有人及时回收，增大了地勤人员的编制，不过这一点通过合理安排，容易解决。总体来说，减速伞目前依然是一个性价比高的减速措施，被广泛使用。虽然战斗机减速措施也有刹车片式的，但价格、刹车片的技术要求、以及战斗机的结构、液压刹车系统等等都有难度，并且价格高，因此，减速伞的使用还是占多数的。

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