在订外卖时骑手提前点击确认送达我是否应该进行投诉呢「提前办业务惹怒交警怎么办」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于提前办业务惹怒交警的问题，为大家整理了2个问题提前办业务惹怒交警的解答内容来自网络整理。

在订外卖时骑手提前点击确认送达我是否应该进行投诉呢

中国经济的互联网时代最主要的概念就是O2O，那O2O最重要的环节就是物流，那么物流最主要的部分是什么呢？就是及时配送，而外卖恰恰就是……

在当今互联网高速发展的时代外卖确实给们带来了很多方便，同时也让我们享受到了很多 优惠，让我们真正感觉到了互联网带给我们的红利，这些都是实实在在存在的。

对于外卖的配送我自己曾做过外卖的BD经理，后期也兼职过外卖众包平台，也算是亲身体验过了吧，确实很不容易，这份钱很难赚，很累的。其实外卖小哥在配送的时候提前点击确认送达肯定是有原因的，在这里希望大家都够理解一下。点击提前送达其实不外乎就那几个原因，1.因为别的订单耽误了时间这个订单的配送时间确实来不及了；2.平台给骑手做活动，达到配送时间有奖励，如果超出奖励就取消了，下面咋们就分开来说一下：

1.配送时间限制

一般来说只要不是下雨天或者骑手手中不累计单基本上不会出现这种问题的，如果是下雨天谁都不想出去吃饭都来点外卖，当然单量会暴增，而骑手人数就那么多，并且还要在规定时间内配送完成，超出时间不但要罚款还会遭到投诉，我相信没有一个骑手想被罚款或者被投诉，因为在服务行业对于投诉的处罚是很严重的，所以希望大家在下雨天能多互相理解一下。

2.配送奖励限制

对于配送时间奖励的限制这个我个人深有体会，记得当时做众包中午12点到1点每单会奖励一块钱，但是必须要在规定时间内，比如平时配送时间是45分钟，那个时候大概好像是25吧，只要在规定时间内点击确认送达就会有奖励，如果超出就没有了。刚开始做的时候不知道，在送到客人手中后才会点击确认送达，结果每一次的奖励都拿不到，后来和别人聊天中才发现他们都是进了小区或者到楼下就开始点了，这个可能有好多人不懂，因为外卖的配送时间会精确到秒，比如你是12点10分30秒接的单，你如果在12点35分31秒点击确认送达那你的奖励就拿不到了，所以说比较坑的就在这里。因此大家在地图上看到骑手离你很近了但却没有拿到餐就已经点击确认送达了，请大家不要担心，因为骑手以及到楼下了马上就会送上来。他们不会不给你送的，因为他们知道被投诉的后果有多严重的。

以上说了这么多都是站在骑手的角度上来说的，当然了消费者也是有难处的，但是只要大家能多互相理解一下我相信所有的事都没有那么难处理。

以上就是我个人对此事的看法，你怎么看呢?欢迎在下方留言与我一起交流……

看你心情吧。在北方，下雪路滑，送的慢些很正常。南方下雨路滑，也总会有送的慢的时候。骑手如果提前送达被投诉，他们会有大额罚款的。实际上是美团总公司罚配送站，配送站再罚骑手。投诉他们吧，有时候也挺可怜的。但是有的骑手素质是真不咋滴。服务意识极差。这种人坚决不能姑息。

国人素质太低就因为这种人垃圾太多。人家小哥千辛万苦给你送餐，晚到就晚到嘛，又不是不送过去，没有功劳也有苦劳吧，尼玛一个不满意直接差评甚至打电话投诉，想想真尼玛的可笑啊，可悲啊！国人素质什么时候才能像国外看齐，看来老夫有生之年是看不到了，这种人都TM的早点去投胎吧。

我发现最近讨论外卖工作人员的话题非常的多，也许是这种模式已经逐渐融入了我们的生活，而且大多人都有经历过与外卖小哥的接触，从而引发了很多一系列的思考。

我的回答是，只要外卖小哥不是刻意或者恶意提前点送达，我是绝对不会投诉他的，首先我随便一个投诉就会导致他损失两百甚至五百块钱，一个盯着烈日和寒风为你送餐的人，虽然他也有酬劳，但是人心都是肉长得，为这么一点小事就让人一天甚至是几天工资收入流失，这是一种极度自私刻薄的行为！

很多人可能会说，投诉是我的权利，既然建立了这种制度，我的权益受到了侵害我凭什么什么不维护？可问题是你确实有为自己维护权益的权利，可是这种制度本身就是存在问题的，你情绪化的维权会让送餐者万劫不复，最后让平台成为最大的受益者，而你只是帮助后面的金主又捞了一笔钱。外卖工作者是整个生态体系中最大的弱者，可以说所有的不公平待遇都是由外卖小哥来承担了，这也就是他们为什么显得那么卑微，因为他们没有反抗的资格。

商家出餐慢超时外卖小哥会被扣钱，打电话顾客没接超时外卖小哥会被扣钱，地址不详细没找到地方超时外卖小哥会被扣钱，遇到交通事故餐洒落外卖小哥赔钱，餐品有点损坏差评外卖小哥会被扣钱，服务态度不好投诉外卖小哥会被扣钱。可以说整个工作期间，他们几乎是如履薄冰，又要送餐快还要保证餐品质量，最主要是还要服务态度好，平台、商家和顾客没有一个敢得罪，随便惹怒了谁轻松让你几天的血于汗付之东流。

我之所以说这么多，不是让大家无限度的容忍外卖从事者的不当行为，而是想让大家能够理解这个行业的不容易，多一点对他们的包容和体谅。我们要做的是抵制这种对外卖小哥不公平的吸血制度，而不是抱有我是顾客就是上帝的姿态。我们都是这个社会的组成部分，工作上也会遇到各种问题和不公平待遇，只有懂得换位思考的时候才能逐渐完善这个社会的各种苛刻的体系！

我点外卖只要餐品给我送到了都给5星，迟到早到我都不在乎，因为我理解作为劳动者都不容易，为了生活，为了那几个钱，风里来雨里去，都是在为人民服务。而且我都会在留言栏说明，外卖小哥路上注意安全，不急，慢慢来，安全第一。

特斯拉搞促销，会得罪谁

两类人群呗

第一类是攒钱买车的车主，这群人高高兴兴地把车提回家，没过多久就降价了，你可以代入一下，花的钱少但是买到的东西却跟你一样，这方在谁身上都不好受，而且问题的关键在于买车的钱可不是一个小数目，这不是三块两块的，最起码也要二三十万，这对于一个普通家庭来说是一笔不小的开支，这么搞得话已经提车的车主确实吃不消。

第二类就是友商，特斯拉一降价，别的汽车厂商就很难受了，你要是不降价你就竞争不过它，你要一降价可能利润就没啥了，关键在于大汽车厂商技术相对成熟，制造汽车标准化，流程自动化程度高，成本低廉，但是一些友商没这样的条件，这个汽车的制造成本就很高，再降价的话就没什么钱赚了，再加之本身的品牌力就不行，他一降价友商就更头疼了。

所以要加强自己的技术研发，打造自己本土产业链，这样才能在同一水平线上与对手竞争，从另一个角度看，对于提升国产汽车品牌质量，也是一件好事。

前有理想，后有特斯拉，在这一层面上，理想突然再逼格上和特斯拉有了交集，也和房地产有了共同话题，让我产生了车是不是也开始要带学位的错觉。汽车是特别的，又具有财产属性，又具有工具属性，其保值率让我误以为车也具有投资属性。在遥远的2012年，我的同事跟我说iPhone保值，我以为iPhone也成了黄金这样的投资标的物。

车买了会降价，这是非常常见的一种现象。在国内，房子降价了有人去砸售楼处，股票被套牢了没人去砸上交所，堪称神迹。而现在，车子降价了，也出现了维权。在买车这方面，一直等一直降价，不买立减全款的定律不太适用。

我要的是返现型购车。今年我提车40万，明年要是降价1万，那一万就得返现。后年改款再降价2万，那2万就得返现。80年代，桑塔纳一台就20万上下，如果那个时候大家都学会投诉维权，今天桑塔纳低于10万，而且还加上通货膨胀货币贬值，大众应该早就被薅死了才对。

特斯拉该搞保险补贴吗？应该。但是方法要灵活一点，不要一刀切，而是要限量，当抽签这样，顺便搞点什么虚头巴脑没有价值的纪念品出来，让一部分车主觉得自己成了幸运客户，这样老车主就不会心理不平衡了，因为这是限量的，而新车主会赶着买，因为抽到保险补贴还有绝版纪念品，然后销量又可以保持，又不用被投诉，反正林志颖都那样了还那么多人买特斯拉，大可以玩点有意思的。

特斯拉搞促销激活了市场，让很多人趋之若鹜，原本望洋兴叹，望尘莫及的特斯拉也飞入了寻常百姓家。当然也惹怒了一些人主要这些人收入并不是太高，拼命的攒钱买了这个特斯拉，没想到特斯拉那么快就降价了。但我相信这部分发怒的人只是少部分。

就如同苹果的高档机一样。虽然苹果华为等这些大的品牌的手机更新换代很快。新推出的机型往往价格很高。但是等到有新机型推出以后，旧的机型降价速度就很快了。这就是商业的一个规律。

很多顶尖的人士，收入特别的高，的确要寻找与众不同的感觉。如果新品牌不推出价格不高的话，不能体现他们身份的话，或许他们还不会买呢。特斯拉新能源汽车当然也是如此。

以前推出的是小众版，现在降价了，当然推出一个大众版显然是很可以的。如果价格降到20万以下，那么基本上把国内主要的车型都打败了。如果能够降到10万以下的话，那么显然就会走向普及了。如果价格降到5万以下的话，那么新能源车遍地都是了。现在我们的国产车里面最便宜的已经卖到3万多了，这就是一个好的迹象。#头条创作挑战赛##家事国事天下事##夏日大作战#

作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#。#怎么生活才能开心快乐##在头条看世界##写作##杭州头条##分享你的今日感悟##我在头条搞创作##每天都值得被记录#

到此，大家对提前办业务惹怒交警的解答时否满意，希望提前办业务惹怒交警的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。