渔船沉船赔偿标准「中国船只撞日本船」
各位网友好,小编关注的话题,就是关于中国货船被日船撞翻的问题,为大家整理了2个问题中国货船被日船撞翻的解答内容来自网络整理。
渔船沉船赔偿标准
渔民退捕补偿标准:
1、捕捞许可证收回补偿金,每证补偿持证人4.5万元;
2、渔船补偿金,根据渔船大小不同,由第三方评估进行核定,补偿标准在2.5至4万元不等;
3、转产就业和过渡期生活补助。给予每艘渔船所有人转产就业和过渡期生活补助,一次性补助金7200元;
俄罗斯一船长醉驾6000吨级货轮撞韩国釜山大桥,这事你怎么看
俄罗斯一船长醉驾6000吨级货轮并且还撞上了韩国釜山的广安大桥,这事儿乍一看还挺吓人的,6000吨的大船撞上了大桥,那这可不是火星撞地球吗,后果得多严重啊!不过从韩国媒体发布的消息来看,所幸当时货轮的航行速度并不快,所以事件并没有造成严重的人员伤亡事故,只是那位疯狂的俄罗斯船长在韩国国内确实是“出了一次风头”。
(事故现场画面)
我们只听说有醉驾开车的,像醉驾开几千吨货轮并且还把船往大桥上撞的,这个李姓先生还是第一次听说。不过很多不合理的事情放到俄罗斯人身上或许也就不足为怪了,毕竟俄罗斯是一个被称为“战斗民族”的国家。醉驾开船对于俄罗斯人来说可能并不是什么稀罕的事情,毕竟俄罗斯是一个喜欢在台风中开飞机的国家,去年7月台风“安比”登陆上海之前俄航一架飞机倔强地降落在了浦东机场,而去年9月台风“山竹”登陆广州之前也有一架俄航飞机在台风边缘傲然起飞。
(俄航飞机)
印度人喜欢开挂,俄罗斯则喜欢玩命开船开飞机。当然,胆子太大有时候也是需要付出代价的,俄罗斯经常从天上掉下飞机,这可不是什么稀罕事儿,而且俄罗斯无论是民航客机还是战斗力都摔掉过不少,所以我们经常可以看到关于俄罗斯空军在某某地方坠毁战机的消息。这一次开着6000吨货轮的俄罗斯船长也是冒失,在喝酒之后开船,不知道他在俄罗斯是不是经常干这种事情。
根据韩国警方公布的调查数据,当时醉驾俄罗斯船长体内的酒精含量已经达到法定上限的20倍,这是属于严重的醉驾行为,人在这样的酒精浓度之下基本会丧失正常的思考和操作能力。那么大一座桥摆在眼前都看不到并且还开着巨轮给撞了上去,随后糊涂船长还试图开船逃跑,这事儿估计也只有醉驾的俄罗斯船长干得出来,如此荒唐的行为也只有一个结果,那就是船长被韩国警方给关了起来,酒醒之后他甚至有可能遭到韩国警方的起诉。
俄罗斯人喜欢喝酒我们可以理解,但是喝酒不开船(车),开船(车)不喝酒,这条规则每个人都应该谨记于心,俄罗斯船长在哪里都不能乱来,他必须对自己以及别人的生命财产安全负责。当然,我们也应该以俄罗斯船长的错误行为为戒,虽然我们不开船,但是我们很多人都会开车,喝酒之后同样不能开车,要不然那可能会造成无法挽回的后果。值得庆幸的是这次俄罗斯船长的错误行为并没有酿成悲剧。
在本周四下午4时20分左右,一艘俄罗斯货船撞上了韩国釜山市的广安大桥。这个新闻是我在浏览乌克兰英文网站其他新闻时看到的撞桥视频。可见乌克兰人对这种俄罗斯人干出的糗事十分关注,竟然还插播在了其他新闻报道中了,当成了头条。
(撞桥)
这艘船名叫“西格朗号”,其在周三来到釜山港的永和码头,卸下了1495吨钢管。次日下午3时40分其正准备载着还剩下的1415吨钢管起航去往海参崴。然而刚准备走就与一艘游艇发生了刮蹭,导致对方船舱进水。从这就可以看出,这船从起航阶段就已经不正常了。
(吻别)
韩国巡逻的海警卫队发现了这艘船正在朝着与原本航线相反的广安桥方向航行时,试图用对讲机去与该船取得联系。然而该船只并没有理会,就这样撞上了广安桥。这一撞还好没有造成什么人员伤亡,但是却给广安桥撞出了5米长的大口子。现在广安桥已经封闭,相关部门正在对桥的受损情况进行评估。“西格朗号”撞桥之后,发现事情不对,开始掉头逃跑。韩国海警在四个小时后,用四艘巡逻船才将其逼停,并登船责令其返航。
(溜之大吉)
韩国当局一直试图想弄明白一件事,那就是为什么这个船会严重偏离行线撞上广安桥!
当海警上船找到船长之后他们似乎明白了什么。当对船长进行酒精测试时,其血液酒精含量为0.086%超过韩国法定0.03%的起诉标准。韩国法律虽然规定航行时饮酒不会受到惩罚,但是前提是饮酒的人并没有操控船只。根据韩国《海上安全法》规定,如果血液酒精含量超过0.03,则操纵或者命令将5吨或者更重的船只航行将处以3年监禁或者3000万韩元(26600美元)的罚款。现在韩国警方还在调查该名船长当时是否涉嫌饮酒操控或者指挥船只。现在船长已经被韩国警方拘留,即便是当时其没有操控或者指挥船只,其也将面临起诉,因为他对整艘船负有监管责任。
(航线偏离几乎180度)
结语
喝酒误事,行车不规范,情人两行泪,这虽然是说的是“醉酒驾驶机动车”,但是其同样适用于海上船只,行船与行车一样,需要遵守相关的法律和法规。俄罗斯人对于烈酒十分迷恋,尤其是俄罗斯男人更是无酒不欢。以至于喝了酒之后,经常将自己的命都搭上,每年因为冬日醉酒接头冻死的人不计其数。这也难怪俄罗斯男人的人均寿命只有区区的66岁。害己害人,这次出事之后,俄罗斯船长的解释是因为自己“英文不太好”。这个解释也真是逆了天了,广安大桥作为一座跨海桥也不小。关键问题是:这几乎180度“逆着航线行使”该作何解释。
(这桥也算是结实了)
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说个中国的天下奇闻,总重三千多吨的运砂船“撞”上九江大桥,大桥竟然塌了,塌了!然后“专家”只用了一天!真的是一天,就得出结论是运砂船把大桥给“撞”塌了,然后法院只听取“一天专家”的“调查报告”就立马判了船主负全责,对包括桥梁专家、航运专家乃至整个社会的质疑,在缺少桥梁施工单位建设纪录、养护单位养护纪录的情况下,两次驳回船主的申诉,将案件办成了铁案。
到此,大家对中国货船被日船撞翻的解答时否满意,希望中国货船被日船撞翻的2解答对大家有用,如内容不符合请联系小编修改。
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