为规避纽约市羁系 规定 优步限定 司机非高峰时段工作时间

据报道，为了绕过美国纽约市的一项规定，优步(UBER.US)在非高峰时段克制 司机上班，导致司机工作时间镌汰 、工资低落 。优步表现 ，此举源于纽约市一项已实行 六年的规定，该规定要求共享出行公司为司机在载客间隙的空闲时间付出 报酬。纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC)根据行业均匀 程度 盘算 了司机(此中 包罗 Lyft和纽约市出租车司机)在没有搭客 的环境 下得到 的报酬。因此，当对Lyft的需求降落 而导致司机非载客时间增长 时，优步被迫增长 非载客时间的司机薪酬。为了补充 这一点，优步如今 正在镌汰 司机的非载客时间。

优步发言人Freddi Goldstein则是直接表现 ：“纽约市的规定奇怪 地要求优步对Lyft的失败负责。”

优步公司承认 有须要 实行 禁行期，并声称禁行期是根据任何特定时间的搭客 需求而定的。假如 需求量低于可用司机的供应量，该应用就会临时 将司机拒之门外。但对司机来说，禁行期在一天中会出现多次，偶然 长达一小时。因此，缺乏稳固 的工尴尬刁难 收入产生了负面影响。

优步的这一办法 还是 为了对抗纽约市日益增多的针对共享出行公司的羁系 规定。2018年，纽约市官员通过立法，要求共享出行公司向司机付出 每小时约17.22美元的最低工资;本年 2月，这一标准 再次进步 了3.49%。优步和Lyft频频 反对新的薪酬规定，声称司机的工资上涨将使乘车 本钱 更高，并粉碎 竞争。

纽约市法律还要求优步和Lyft的司机得到 TLC执照，这是一项复杂的法规，要求拥有有效 的DMV司机执照，其次是药物测试、体检和大量驾驶课程。别的 ，由于TLC的利用 规定，纵然 在完成了纽约市的各项羁系 要求之后，优步仍需等待 新司机的参加 。