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十九世纪五六十年代德国铁路迅速发展的原因,并分析铁路对近代德国产生了哪些重大影响「欧洲杯之德国」

分类：知识问答 2024-07-15

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十九世纪五六十年代德国铁路迅速发展的原因,并分析铁路对近代德国产生了哪些重大影响

原因：

1、私营企业和国家联合建设铁路

2、工业革命中与铁路相关产业发展的需要

3、金融业的发展

4、外国资本的涌入

影响：

1、促进了德国经济迅速发展

2、提高了德意志的民族意识，促进了德意志国家统一

3、促使德国成为欧洲强国。

扩展资料

工业革命始于16世纪或更早，而在18世纪下半叶，英国的进步已经非常显着。人们普遍认为它起源于英格兰中部，是指资本主义工业化的早期过程，也就是说，资本主义生产已经完成了从手工业到大型机械工业的过渡阶段。工业革命是一场生产和技术革命，其中机器代替了人力，大规模的工厂生产代替了单个车间的手工生产。历史学家将这个时代称为“机器时代”。

德国新高铁首秀就抛锚三次，德国制造怎么了

其实，应该从两方面看这个问题。一是说明中国高铁或者更进一步说是中国制造，现在与过去不可同日而语。现在在很多方面达到甚至超过世界最先进的水平，中国人完全可以自信，完全有自信的资本了。二是国外那些所谓的制造先进的神话，有许多都是靠要么他们国家自己吹嘘，要么我们一些牧羊犬帮他们吹嘘，用来抬高某些国家地位，打击国人自信心的一种手段，目的无非就是获得某些利益（包括所谓的牧羊犬在内）。

所以，正确树立国家形象，特别是提高民族自信心非常重要。国家就应该两手抓，一手抓科技，抓品牌，抓制造；另一手就要抓意识形态，抓精神强国。

不管过去的欧美曾经多么辉煌，现在的欧美已经在走下坡路了，德国也不例外，这就是事实，将来会更糟糕。历史的车轮永远是无情地向前滚动的，十年河东十年河西的剧情会不断上演。神话都是某些人造的，总有破灭的一天，建议跪拜欧美神话的人找机会到欧美看看，近距离接触一下自己跪拜已久的神，以免将来有一天这个神轰然倒塌的时候如丧考妣。

德国制造没有神话，而是脑残杀币愚昧创造了神话。不是吗？人类从有神话开始就是这样。随着人类认知的提高，科学的发展，一个个神话都被打破。现在连耶稣的墓都不被考古学认可。

德国人没有觉得他们有啥制造神话，只有中国杀币脑残让人家都不好意思了

看看宁波就能明白了。宁波有梅山岛口岸，进口的大宗商品有各种品牌德国啤酒。宁波出口去德国的大宗商品有微型轴承、汽车零件部件总成。中国高铁为啥能竖硬币？重要原因之一是用宁波的超级电容器做缓冲。宁波是六万法拉，美国是三千五，德国没有。不过，德国人很实诚。路桥连接，原本是德企世界第一。后来宁波民企做出寿命是德企的2～3倍，德企就主动向国际标准化组织提出，把行业标准制订权移交给宁波民企。

就在2017年12月8号，一条连接德国柏林与南部城市慕尼黑时速300公里的高速铁路正式通车了，然而这条耗费了26年花了100亿欧元的高速铁路，在第一天首秀就抛锚了三次，晚点75分钟，其中有一次直接坏在了隧道里。德铁的总裁、150名记者和嘉宾见证了德国人的尴尬。

然而这还没完，其后开始的正式运营才让德铁颜面丢尽。据RT网站12月15日报道，周一早间，一台预计7点38分从柏林出发的高铁因为“技术故障”被取消。周二，又有一班列车重复了周一的故事。

以上一系列的事故发生后，人们不仅要问，德国制造业怎么了？是德国高铁出问题还是德国制造出问题？德国严谨的工匠精神哪里去了？

其实，德国工业在全世界都是领先的，德国工人德国科学家的严谨也是出了名的。但是德国先进也并不是事事先进，样样技术都排在全世界最前列。本次德国高铁三次抛锚，也不能代表德国制造一定过时。但是也告诉人们，德国制造也不是神话，也有这样那样的缺憾。

本事故充分说明，德国外高铁技术里，尽管研究比较早，但是技术水平还不够完善，特别需要东亚大国学习高铁技术。所以任何人任何国家都不要把昨天的成就当做做事的根本，昨天只代表过去，未来需要开拓。敢于虚心认识错误，敢于俯下身子，敢于向一切优秀文化成果学习，敢于不断自我否定，才是不竭动力永远进步。