沈源：电动化上半场刚开始，下半场尚有路要走

专题：2024中国汽车论坛

　　2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举行 。祥瑞 控股团体 高级副总裁沈源出席并演讲。

　　以下内容为现场演讲实录：

　　刚刚谈到本钱 的题目 ，我接着这个题目 讲讲。本日 在这个时点开这个会，我以为 非常及时 ，如今 国内的汽车行业如今 已经卷到什么程度 了，如今 一谈到电动化、智能化，终极 就是“卷”字。如今 各人 看到各种直播，卷地把董事长们变成 驾驶员了。

　　我们坐下来细致 想一想，刚才（东风）杨总也讲了，从前 整车开辟 周期36个月、24个月，如今 18个月、16个月。中国在已往 20年内，我们在电动化上面取得了环球 瞩目标 成绩 ，这个成绩 不是我们本身 说的，是全行业的共识，欧洲客岁 搞的禁燃，本年 已经取消了，国产车大量出口，如今 又开始给我们加关税了，这些都是摆在面前 的究竟 。

　　走到本日 ，各人 常常 讲的一句话是新能源汽车的上半场电动化已经竣事 ，下半场是智能化。我以为 大概 不肯定 美满 是 如许 的，我以为 电动化上半场刚刚开始，下半场尚有 路要走。

　　各人 细致 看一下，刚才奇瑞的邬总讲了“安满是 信奉 ”，在祥瑞 以为 “安满是 底线”。我们以为 车作为一个商品，商品的第一属性应该是安全性，这是根本。　　

　　在将来 的三年里，在当前磷酸铁锂和三元为主导的液态电池的行业趋势下，肯定 是通过集成、体系 、控制等大量外在的东西来做的，着实 各人 都在做雷同 雷同 的事变 ，祥瑞 也做了大量工作，比如 我们发布的金砖电池、神盾电池。但如今 各家都很难说本身 在电芯上做了颠覆性的突破，无非是在更高的集成度提拔 能量密度，更好的监控本领 ，来确保不测 的发生下能有预警机制。

　　第三点是通过更风雅 地开辟 和更过细 地测试，来覆盖实际 应用中更多的利用 场景。通过这些本领 ，我们做到了电池零自燃。

　　下一步电动化，我以为 是重要 有两件事变 ，吴凯吴总提了一件事变 是换电，如今 高能量密度跟高充电倍率在肯定 程度 上有一些互斥，我们不能完全说它是跷跷板，但至少现阶段是有互斥的。在这种环境 下，怎样 快速补能？换电着实 是一个方面。行业内也有大量的企业在布局 ，吴总提了在国家层面、政策层面做很多 事变 ，着实 在现阶段尚有 一个事变 是在座车厂可以一起做的，就是电池的型号。题目 是很多 电池型号是不同一 的，5号电池、7号电池各人 都知道是什么东西，这个是我们在卷的同时，各人 可以一起连合 做的事变 。我以为 这是在下半场，各人 大概 能协同的一个方向。

　　另一个是全固态电池的开辟 。看到消息 ，很多 家企业都在做，全固态的电池开辟 ，丰田的领导 也在这里，日本走得比力 前，中国在这个阶段也在追赶，各人 可以一起积极 ，在这方面相互赋能，怎样 把这个财产 做起来。我以为 这是电动化的下半场。

　　智能化方面，7纳米座舱的芯片也出来了，如今 也在给全行业赋能，有些友商已经开始跟我们谈相助 了，我们智驾的AD1000、AD800的芯片在2026年也会出来，也可以拿出来给全行业赋能。我以为 这个还是 各人 在“卷”的同时，怎样 相互赋能，我信托 这个也是付会长站在协会的层面更乐意 看到的，把各人 调集 在一起不是王婆卖瓜，而是把这个瓜拿出来之后怎么一起分享。

　　谁人 同仁问到本钱 的题目 ，我以为 本钱 的题目 肯定 是靠规模，同时不打扫 有一些技能 确实能带来大幅度的本钱 降落 。我们讲电动化的同时，不要忘了电动化的核心 是什么。我以为 从国家订定 这个战略，电动化的核心 满意 两件事变 ：（1）能源自给自足；（2）零碳排放。

　　在燃油车期间 ，全中国70%的汽油、原油是入口 的，全部 石油斲丧 中的70%是用到了车端，当我们用电池了之后，在肯定 程度 上是摆脱了它，但是各人 不要忘了在现有的中国电力布局 下，每发一度电，大概还在600克二氧化碳排放。刚才竺总也讲了，丰田的同事也讲了，在座的各个车厂肴杂 动力都在做，只要你有发动机，我们怎样 办理 排放的题目 ？我以为 在电动化的下半场之后还会多一个事变 ，就是零碳燃料。

　　丰田前不久在日本创建 了碳中和研发项目（跟几家机构一起），欧洲已经在推出“e-fuel”政策，纵然 在2035年禁燃的时间 ，也说了对于e-fuel是可以的，可以是纯内燃机的。为什么提这一点？中国的电动化取得了环球 瞩目标 成绩 ，这只是在乘用车范畴 。在商用车范畴 ，我们看到全中国的商用车特别 是重卡，整个保有量只占全部车辆的11%，但是二氧化碳排放占比56%，在3060“双碳”政策下怎样 实现碳中和？我以为 这就是一个很大的挑衅 。

　　关于车辆的二氧化碳排放，内燃机，混动的也好、插混的也好，有内燃机就有排放，我以为 这些二氧化碳可以资源化利用 。祥瑞 在2015年投资了技能 ，就是把二氧化碳变成 甲醇，甲醇就是e-fuel。在2023年2月21日，在河南安阳量产了这个技能 ，环球 第一个也是最大的低碳甲醇已经量产，而且 乐成 地应用到2023年9月23日亚运会主火把 上面了，实现了零碳排放。当这项技能 跟电机连合 ，当我们燃烧用二氧化碳制备的甲醇，在内燃机中燃烧，与电机形成协同，给用户带来更好的驾驶感受，同时给社会创造零碳排放，我以为 不但 可以或许 低落 本钱 ，而且可以带来社会效益，同时可以或许 带来用户驾驶的爱好 ，驾驶爱好 也是很紧张 的。

　　我们以为 针对新能源的下半场，终极目标 肯定 是基于碳排放的办理 方案。

　　以上是我跟各人 做的报告 和分享，感谢！

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