上海特斯拉过年放几天「特斯拉一夜涨2800亿是真的吗」

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上海特斯拉过年放几天

特斯拉过年可以正常放假，七天，过年要回家的也可以哦，

通过其它渠道没面试成功的我们也可以安排本周三，四，五面试有包进名额，看好正式工，不是外包，每周都有面试，提前报名不用等

临港特斯拉超级工厂

正式工男18－35岁

待遇:缴五险一金，

底薪4200-5400～6500-8000-9000（底薪可涨200－500）

每月加班工时保底36个小时（加班按以上底薪算）中班补贴18.夜班补贴30.

长白班，做四休二，做六休一，做五休二，各部门不同

季度奖2800－3100.

（技术员）待遇更优。

18－35岁以下，男性，自行根据条件选岗位

具体工资根据岗位部门个人条件不同有相关工作经验或汽车、汽配厂工作经验的更好。公司提供住宿，另全上海都有班车。

一般来说是7天

参照上海市五险一金缴纳标准有些许差异，公积金缴纳比率为8％，养老保险个人约9%，医疗保险个人约2％，失业保险个人约1％，此外多加一项补充公积金个人约5％，总计每月缴纳五险二金费用约占工资的25％。补充商业医疗保险由公司投保，个人看病100％报销医保部分，需自费部分无法报销。

带薪休假。

年假、病假、丧假，具体时长与个人工龄有所不同。

又是一个“秒杀”特斯拉的全球首款，荣威MARVEL X真的行吗

荣威Marvel X在技术和特斯拉还是存在差距的，但作为传统车企冲击中高端纯电动汽车的开山之作，荣威的勇气可嘉。

荣威Marvel X产品力如何

此次上市的Marvel X最大卖点来源于智能应用层面，其AI Pilot智能驾驶辅助系统以及全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，还有同级最大的19.4英寸中控大屏。

在核心三电系统和续航里程上，Marvel X并没有太大优势，4.8秒破百的成绩相比于比亚迪唐、蔚来ES8和特斯拉而言，只能说是主流水平。其次400公里的续航里程并非NEDC综合工况下的结果，虽说是全球首台量产无线充电车型，但技术是否成熟还有待进一步考量。

再者在外观设计上，Marvel X只能说是比一般燃油车型好看，比起特斯拉model X、蔚来ES8等车型，少了电动车应有的科技感和未来感。

纯电动汽车的市场背景

从目前国内市场销量来看，价格实惠的微型和紧凑型车仍是纯电动汽车市场绝对的主力军。

1-7月数据显示：排名前十位的电动车型中有5款微型车、1款小型车、3款紧凑型车，且价格主要集中在15万以内（补贴后售价）。仅一款紧凑型SUV比亚迪宋新能源以24088辆成绩位列第四，价格也控制在了20万左右。

像荣威Marvel X 30万左右的定价是很难吸引到消费者的。

荣威在纯电动汽车领域的品牌影响力

虽然荣威算是国内最早进入纯电动汽车领域的传统车企之一，但相比于比亚迪和特斯拉荣威只能说是后起之秀，且没有核心的产品和技术作为支撑，在品牌影响力上不及特斯拉。

所以综上，荣威Marvel X所谓“秒杀”特斯拉只是一个噱头，不管是技术还是设计层面都还有很大的进步空间，只是在智能应用上略有优势，但仅凭这一点就想在销量上有所突破实在太难。

在今年的北京车展上，上汽荣威带来了一款全新纯电动车型—Marvel X。这款车是2017上海车展上发布的荣威光之翼Vision-E概念车的量产版。新车高度还原的概念车的造型；并采用了多种先进创新科技技术，不仅是全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车也是全球第一款量产智能汽车。

外观方面，荣威Marvel X的前脸采用了荣威家族式设计风格，新车采用了倒梯形、盾形式进气格栅，进气格栅与犀利的大灯组构成了一体式T字形，辨识度很高。

车身两侧，采用的是腰线双拱特征的设计，这种设计可以让车身表面显得更饱满，但也对造车工艺提出了很高要求。新车尾部的线条比较圆润，尾部同样与前脸相呼应的L型装饰件，同时有倒车雷达布置在一旁。

在车身尺寸上面，长4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。

动力方面，荣威Marvel X动力系统包含两驱双电机和四驱三电机两种配置的车型。两驱驱动电机功率分别为85kW（115Ps）和52kW（70Ps），四驱三电机则在前轴上增加了一台116马力的永磁同步电机，荣威Marvel X公布的0-100km/h加速成绩达到了4秒之内，最大续航里程为500km。

如此神车6月即将开始预售，9月便能交付，Marvel X的补贴前售价可能会32-42万元区间，这款车能够进一步丰富更多的消费者对新能源车型的选择。

荣威划时代的新能源车型上市，比特斯拉还要豪华，比亚迪该紧张了

在特斯拉、比亚迪等众多新能源车企的带动下，越来越多的车企开始走进了新能源这片红海，而我们现在要说的主角就是荣威MARVEL X，这是一款纯电动的新能源车型，定位于中高端的SUV消费人群，他到底会有怎样的表现呢？一起先来看下吧。

一、外观设计

第一眼看上去，荣威MARVEL X并不会让人记住他，整体是非常普通的，但是仔细查看细节就会发现荣威在用心了。前脸的进气格栅被荣威首次加入了光弧格栅的概念，整个格栅的边缘都用LED灯进行撑托，十分的上档次。

整个大灯灯组，包括转向灯都是LED光源，并且转向灯打开是逐个点亮的效果，很是酷炫。尾部的设计比较饱满，而且荣威用一个镀铬饰条将尾灯一分为二，还是挺有创造性的。

二、动力参数

在动力上，荣威MARVEL X将不同于在荣威RX5新能源车型上动力配置，在前后搭载两个电动机机组，前电机的最大功率将达到85千瓦，后电机的最大功率将达到52千瓦。

三、内饰配置

不同于其他的荣威车型，这款荣威MARVEL X主打的是中高端市场，坐进驾驶室的第一感觉就是豪华，不仅仅体现在用料方面，整个内饰风格都是豪华，视觉感受非常的好。方向盘采用了D型设计，并且是悬空的对称造型，打孔的真皮包裹，让驾驶者更有握感。

中控台上是一个14英寸的液晶大屏，整个19寸面板一直延伸到档杆处，比特斯拉的17寸还要大，仅仅有一个旋钮进行操控，简洁、大方和实用。

在配置上的亮点就是融入了AR虚拟技术，这几乎就是荣威首创的风格，非常的超前。

白希文总结：

这款荣威MARVEL X是荣威汽车对细分汽车市场的又一次尝试，通过新技术和打造高端的乘坐感受来提升整车的豪华性，并且对自身的设计进行改变，我认为这是一次成功的试水。在未来，这款荣威MARVEL X量产的话将会是比亚迪以及长城WEY系列新能源车型的有力竞争者。

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