上海轨交26号大环线是真的吗「上海地铁内冒浓烟事件」

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上海轨交26号大环线是真的吗

上海市交通委组织相关单位对规划轨道交通26号线（暂名）启动了规划研究。规划上海轨交26号线为大环线+支线，全长约77.87km，共设56座车站，平均站间距1.391km。其中环线部分全长70.66km，设50座车站，6节A型车编组，是中国最长的城市地铁环线。

原规划26号线，不是环线，北起宝山区大康路站，南至浦东新区高青路站，只有西半环，在上海轨交提出“三环一加强”新构想后，26号线被规划为市区联络环，也是继“核心保护环”轨交4号线（全长33.6公里，设26座车站，6节A型车编组）后，上海的第二条地铁环线。

上海地铁26号线目前只有规划图,还没有正式开工。 

上海地铁26号线将把浦西和浦东连接成上海地铁的又一个大环线。

上海轨道交通25号线 自月浦新镇、龙镇路、江杨北路、水电路、赤峰路、欧阳路、公平路、即墨路、南泉路、临沂路,分为两支,一支顺浦三路到秀沿路沪南路后折向西。

地铁用电是多少伏

　　地铁电压一般在DC 600～1500V之间。　　不同城市的地铁系统，采用的技术路线不同，电压的高低也不相同。IEC(国际电工委员会)拟订的电压标准为：600V、750V和1500V三种。我国标准规定为DC 750V和 DC1500V两种。　　1、北京地铁：第三轨供电，电压为直流750伏。部分新建线路采用接触网供电。　　2、上海地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。　　3、天津地铁：市内线路：采用第三轨供电，电压为直流750V。滨海线：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。　　4、广州地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。　　5、深圳地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。

地铁用电有三种标准：600V、750V和1500V。地铁列车不但能用电，还能发电。在地铁列车减速时，通过“再生制动能量逆变回馈装置”，实现把列车制动产生的大部分再生能量进行回收再利用，制动引起直流牵引网电压上升到设定值后，装置会自动判断并把再生制动电能通过逆变方式直接回馈到中压环网供给牵引、动力、照明等其他地铁负荷使用，必要时还可以储存起来。

上海地铁可以做核酸吗

可以做核酸，地铁上面有流动采样点，你可以等做好以后，等显示检测中的字样就可以坐地铁了，还有乘坐地铁的乘客须持有72小时内核酸阴性证明。所以请乘客提前估算往返时间，留足余量，以免核酸证明过期。遇到老年人，可以持有身份证，扫数字哨兵进场！

上海地铁不能做核酸，但是要乘坐地铁必须持有72小时核酸阴性报告，同时还需要扫场所码，才能顺利地乘坐地铁。为了方便市民出行，上海现在设有很多核酸检测点，小区有规定时间段的检测点，还有24小时的核酸检测点，2022年7月底之前都是免费检测的。

地铁电压是多少伏？每天长时间坐地铁对身体有没有影响

地铁电压一般在DC 600～1500V之间。

　　不同城市的地铁系统，采用的技术路线不同，电压的高低也不相同。IEC(国际电工委员会)拟订的电压标准为：600V、750V和1500V三种。我国标准规定为DC 750V和 DC1500V两种。

　　1、北京地铁：第三轨供电，电压为直流750伏。部分新建线路采用接触网供电。

　　2、上海地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。

　　3、天津地铁：市内线路：采用第三轨供电，电压为直流750V。滨海线：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。

　　4、广州地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。

　　5、深圳地铁：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。

关于坐地铁的危害，地铁对人体的危害有电磁辐射，但是因为太小，即使天天乘坐地铁，这种危害也可以忽略不计！所以不用担心。

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