去东北旅游有没有必要去雪乡，你怎么看「新华网评摆渡车宰客是真的吗」

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去东北旅游有没有必要去雪乡，你怎么看

雪乡当然有必要去。我的旅行原则是宁可去了后悔、也不要在家遗憾。而且雪乡本身也是东北冰雪之旅的特色代表，它的美是其他景点不可替代的。祛除那些世俗的纷扰，雪乡真的是一个群山环抱、白雪皑皑的美丽小山村。

因特殊的地理位置使这里的雪期每年长达七个月，冬季这里大多时间都是雪花飘飘、白雪皑皑，松软而厚实的积雪把这里装饰得千姿百态，宛如童话世界。当然今年是例外，不知为什么今年的雪都下到南方去了。

一路上随着海拔的提升积雪越来越厚，景致也越来越美，尤其是冰雪画廊那一段，据说往年满眼都是晶莹剔透的雾凇、银装素裹的松林，还有那白雪皑皑的群山，纯正的北国风光。我是2019年1月去的，很遗憾没有眼福享受到这一美景。

雪乡最美的是的夜晚和清晨。虽因雪小没看到那漂亮的雪蘑菇，但一栋栋特色的小房子，原始的木栅栏，迷离璀璨的灯光亦美的出尘、如梦似幻。而清晨的雪乡才是我心中的雪乡，所以您千万不要贪恋早晨的热被窝儿，没有了白天的喧嚣和人流，迎着清晨的曙光，呼吸着清凉的空气、听松涛轰鸣、眺群山环抱，要不是天冷真想就此驻足不走，或一时或一世。

雪乡还有不少冰雪娱乐项目如雪滑梯、冰爬犁、雪圈，雪地摩托等等，呼朋唤友大家热闹一番、释放一下压力也不错。晚上还有免费的东北大秧歌，篝火及梦幻家园里的二人转表演等。喜欢徒步的朋友也可以去穿越雪乡雪谷，全程15公里左右，体验下穿林海跨雪原的感觉。清晨还可以羊草山、老秃顶子山观日出。玩累了，晚上回到热炕一烙，保管浑身舒坦，疲劳尽消。

我是随意去走走，喜欢历史、喜欢自驾，希望能用余生的时间到处走走看看，了解各地的风土人情、品尝各地的美食，希望有共同爱好的朋友可以互相关注沟通。谢谢。

这个要看个人的爱好了。

如果你喜欢旅游风景区类型的，可以来看一下。这种地方物价普遍会很贵，不单单指雪乡，大多因为交通不便等因素决定。雪乡被过度商业开发，已经慢慢的失去了该有的意境。个人并不是很喜欢这种景区。

像我喜欢没被开发过或者没被完全开发的天然景色，因为这种才能感受大自然的美。既然您来雪乡，肯定是为了看雪，感受下雪的氛围，东北的冬天任何地方都能看到雪，但只有非商业化景点能感受到下雪的氛围。因为雪乡的雪景游客破坏的十分严重！

在我看来没有必要特意去雪乡，可以用去雪乡的时间多领略一个附近的城市景色不是更好吗？

去东北旅游只有冬天才能体现出东北的特色，雪乡是肯定要去的，不然等于没去过东北，其他时间的东北其实和其他地方无异，也不能体现出东北最大的特色。

东北最著名的雪乡位于黑龙江省牡丹江市辖下海林市大海林林业局双峰林场，整个地区海拔均在1200米以上。随着《爸爸去哪儿》第一季的热播，雪乡倍加引人关注。

这里雪期长、降雪频繁，有"天无三日晴之说"，雪乡积雪期长达7个月，从每年的10月至次年5月积雪连绵，雪量堪称中国之最，且雪质好，粘度高，素有“中国雪乡”的美誉。

雪乡有四沟：仙境沟、正美沟、大西沟、大北叉。雪乡分东、西两个村子，往西边村子最南边的一条大路走上去，路边的山坡是拍摄日出、日落时分炊烟袅袅的村庄的好地方。东边的村子可以拍厚厚白雪压着的房顶屋檐等。东边的村子的背后（南边）的山坡上有坐滑梯坐出的天然滑道，雪很厚，怎么滑都摔不着，而且是免费的。

门票

旺季：80元/人（11月1日-次年4月40日）；淡季40元/人（5月1日-10月31日）学生门票：40元/人 + 5元（摆渡车车费，可往返一次）

最佳旅行时间

去雪乡的最佳时节是12 月下旬-3 月上旬，12 月下旬去的好处是瑞雪新降，更适合拍照之行。3 月去的话应该气温会稍微温暖些。

穿衣指南

衣物要带羽绒衣裤、保暖内衣、能包住耳朵的帽子、口罩、厚棉靴、厚棉手套，有个雪套在腿上能防止雪灌入鞋里，在雪地里行走方便。

旅游分为不同的目的。一个是体验当地的风土人情，一个就是去著名的景点打卡兼吃吃喝喝，还有一种是以吃吃喝喝为主，游玩为辅。如果是第一和第三种目的，那么不建议去雪乡。东北三省除了丹东、大连等这种沿海的城市会和意识中的东北有所区别，大部分地方都是差不多的，如果以体验风土人情，和吃吃喝喝，那么东三省省会是非常值得去的地方，交通个住宿都极其方便，另推荐长春的长影世界城，里面的3D，4D电影比上海迪士尼的更好玩，体验更棒，火山喷发没时间不要去了，是一个分流的地方，极其无聊，东北的特色个人以为以锅包肉，一锅出等地道的东北菜系（小贴士：如果是上海及周边的人过去，点菜，注意要N减1或者更少的原则点菜，东北菜菜量大，请及时询问服务员这些菜多不多而不是够不够，如果服务员告诉你们点的菜够了就不要再点下去了……留着肚子过几天再尝尝鲜吧）以及寒冬冰雪之美最为值得外省人来体验感受，吉林的雾凇，哈尔滨的老道外的各种百年老字号店的美食，随便找个评价高的靠谱的火炕农家乐住宿，价钱低廉，长春市内，打车6元起步价，长春站附近99元的特价连锁房间，总体来说，东北的旅游，性价比还是奇高的，回到该问题上，总而言之，雪乡可以一去，但是没那么必要，和雪乡更为重要的是，体验东北人的热情好客，以及寒温带的冬季景色之美。

哈哈哈哈，谢邀请！

这两天发了些雪乡图片，那，给我喷的呀……太厉害了！可是不说又不舒服！

本人雪乡强哥，是经营哈尔滨到雪乡旅游班车的，同时也经营了10多年的雪乡自由行！十几年来安排过不计其数的雪乡自由行客人，无一例投诉！（敢在这里说，就不怕有人来这里指出）

多年之前啊，就看出这旅行社的“低价团套路”一定会闹出问题来，现如今果然……

雪乡真的很美，可以说这里的雪景他处根本就无法相提并论！

我觉得，雪乡值得来，因为不来真的会遗憾，那么，来了是不是会挨宰呢？

没关系，若您来，雪乡强哥来安排您自由行，我就不信会挨宰（若真出现，雪乡强哥来包赔您损失）

算一笔帐，让大家看得更明白吧:

哈尔滨到雪乡来回两天的费用:

一，交通。龙运公司雪乡直通车来回240元/人，雪乡强哥车队雪乡直通车来回200元/人（一样的正规旅游客运车辆，并且中央大街附近上门接客人，这里做个广告，哈哈）

二，住宿。雪乡的住宿价格有淡、旺季之区分，抛开节假日不说，平日吧，民宿独卫三人炕标间380元左右，平均每人130元呗。

三，门票。雪乡门票115+5元（根据国家政策，该有的优惠都有，儿童票、老年票、军人票……）

四，餐。雪乡两日游应该产生三个正餐一个早餐，明码实价的，平均每人这四餐一百多块钱，人多吃饭更划算！或者可以安排店家配餐，正餐每人30元，早餐每人10元。这么算，餐平均每人100多块钱！

好了，以上四项，就是必须产生的费用，交通200+住宿130+门票120+餐100=550呗，多说点算600元！

那么可能会有问，说那些旅游项目呢，多少钱？甭问多少钱，雪乡公布栏都有标出，但是，雪乡强哥这里一个也不推荐，为啥呢，因为本人认为，那些昂贵的旅游项目都是为了赚钱而设立，雪乡处处是雪，您即便是不差钱去参加了那些项目，看到的玩到的还是雪、雪、雪……没意义

简单总结吧:

哈尔滨到雪乡两日来回，需要多少钱？

答，600块左右（非节假日）

不信？好啊，来，雪乡强哥来给安排，错了我付您双倍赔偿！

雪乡强哥——哈尔滨腾远旅游汽车公司负责人

估计下面要喷的不能少了，本人不打算回复你们了哈！省省力吧，

欢迎游客回复咨询！哈哈

为什么现在景区热衷于搞观光车，真是为了环保吗

景区内开行观光车，我认为可行。既对景区起到环保作用，又方便了老弱病残观光的需要。有需求就得付出。

那么为什么对观光车有很多意见呢？主要还是收费不合理。大一点的景区收40.50元车费，小一点收10.20元，老弱病幼残不执行优惠价，这样一来，观光车没有真正的发挥它应有的作用，人们走路观景区也就成为必然现象，除非赶时间，老人小孩实在走不动了，才会享受观光车。

景区搞观光车，增加收入，无可非议。但你还得考虑一下游客的心情，过高的车费，不会带来积极面，只有达到双赢，才能使观光车成为真正的观光游览车。

现在景区服务中心售票大厅修得离景区大门越来越远，目的是收取高额的景交车费，令人生厌。有的景区如九寨沟、神农架的大九湖、云台山，景区面积大，各景点距离远，景交车在园区有几个站，随时上车还是起到方便游人的作用。

我来回答一下这个问题，绝大多数景区搞所谓的环保车真的就是为了赚钱！

诚然，我同意有些景区确实需要环保车，有的是因为道路太危险，为了保障游客安全起见；有的是因为环保，不想要自驾车进入破坏环境；有的是因为封闭式景区很大，景点分散，环保车有利于统一管理……等等。

但问题是，这些环保车的定价是如何定的？如果不是为了赚钱请将运营成本公示，定价咨询大众并接受监管。如果是赚钱请就不要找别的理由了。不过要吃，吃相也要稍微好看点吧，有的景区为了赚钱，把景区大门向外移，有的景区环保车的定价竟然比门票还要高，还有的景区为了强制游客做环保车，连自行车都挡在外面，实在是……诸如此类，数不胜数。

如果这么个搞法，无异于杀鸡取卵，迟早有一天，游客们全都不来了……

谢邀！记得有些较大的景区，景区总大门与景区内各具体景点之间的路程较远，有些景区为了垄断总景区内的交通，不让景区之外的车辆驶入就打出保护景区的环保旗号，进入总大门后必须换乘其所谓专用“环保车”(即使你是纯电动的外来环保车也不让进)。既可收取景区内交通费用收入，又可收取总门外换乘车辆的停车费收入，可谓生财有道。后来则发展到在具体的小景区内大道上也开行所谓电动观光车，只限于跑马观花(其观光效果还真不如某些山间风景区的观光棧道)真正要慢游细品还得步行。故景区热衷的观光车环保固然也是一个理由，但最主要的还是为了赚钱。

不能一概而论。有的景区的确需要摆度车，如西昌的螺髻山，从停车场到索道，那段山路太危险，坡度大，Z子的急弯，山上又没有宽敞的地方修停车场。多数的景区就是为了赚钱。2017年7月份自驾去德天瀑布，导航从老路到景区，那里就是一个镇有很多私人停车场，可以停车，但是那里没有售票处，要坐摆渡车到10公里景区服务中心购票，当地人有票，要多20元，他们说你去客户中心买门票也要花20元摆渡车费呀，还要耽误时间，只好买了高价票了。德天瀑布景区服务中心就是在离景区10公里搞了一个停车场，坐地收费，完全是为了赚钱！

您认为哈尔滨火车站广场还需要进行哪些人性化的管理

先解决出租车宰客问题，完了才能考虑一下环境安排，否则没有意义。别说宰外地人了，我前几天着急去西站打车司机张口就是38元，我无语了，太他妈不要脸……这就是哈站乱象，我希望你们有关部门尽快解决出租宰客问题，

为何中国入境游情况相比出境游差很多，问题出现在哪

出境游和国内游数据上差很多，问题在哪里？

咱们先看一下19年的整体数据，正好上月底刚发布的数据。这样能分析个大概的端倪

国家统计局发布《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》终于在2月28日发布了
其中可以看到，2019年国内游客60.1亿人次，同比增长8.4%；国内旅游收入57251亿元，同比增长11.7%。
《公报》显示，2019年国内游客60.1亿人次，同比增长8.4%；国内旅游收入57251亿元，同比增长11.7%。入境游客14531万人次，同比增长2.9%。其中，外国人3188万人次，同比增长4.4%；香港、澳门和台湾同胞11342万人次，同比增长2.5%。在入境游客中，过夜游客6573万人次，同比增长4.5%。国际旅游收入1313亿美元，同比增长3.3%。国内居民出境16921万人次，同比增长4.5%。其中，因私出境16211万人次，同比增长4.6%；赴港澳台出境10237万人次，同比增长3.2%。

也可以看图：

基本能看出19年外国人入境3188万人次。那么18年是3054万人次。

而且，《公报》上没有写入境游的收入有多少呦，应该大家都懂的。

基本涨幅不大，尤其比起我国的国内游和出境游，

首先说，其实很多人可能不知道，我国世界遗产已达55处之多，位居全球第一。不管从人文资源还是自然资源，基本上全世界没有几个可以跟我们媲美的5000年的文明古国，为什么就是没有多少入境游客呢？反倒让出境游客的数据能养活几个国家了。

下面简单的分析一下：

因为旅游是一个复合型因素构成的，大概有这么么几个原因：

先说我们内部的问题

一，外部宣传力度不够，不接地气。

对于外国人来说，我国的这张旅游名片一直没有打好。我国很多的宣传手段过于宏观，比如我们特别喜欢拍视频是大场景，远景等，之前对于我国文化，或者地方文化宣传不足，让外国人对于我们各地的了解不够。

二，从近几年看，汇率增加，物价偏高

世界第二大经济体并不是一个称号，直接导致我国汇率上涨，并不比前十年低。而且我们物价已经很高，能跟一些发达国家比肩了。所以在中国消费并不便宜。这也使得现在经济不景气的欧美人望而却步。

三，服务行业的整体素质达不到国际水准

基建狂魔的名震世界，硬件综合条件可能已经没有几个国家能比的了的了，比如我们的高铁，高速等。但是很多人可能不知道泰国的夜间火车是有乘务员给客人铺床的。更不要提日本的服务水准。但是我国现阶段达不到，这里欠缺比如培训，整体的个人服务意识，这不是一朝一夕能达到的。

四，语言还是阻隔

现阶段其实我国入境导游的并不是很充足，或者说语言能力很好的不是很多。因为这些年入境游一直半死不活的状态也使很多想从事这个行业的人望而却步，还有薪酬体系和待遇等多方面的原因吧。

五，旅游产品单一化

中国旅游的入境历史，这几十年的行程基本就没怎么发生变化，我们给外国游客的永远是老三样，我们关于我们文化和体验的产品太少了。我国只有极少的文化交流活动的行程，很多还是针对政府间交流。

再说说外部因素，经济问题

对于欧美和其他发达国家来说，最主要的问题是经济问题。简单说他们也没钱，或者说他们也很穷。这十年的经济下坡，欧美一些国家不仅没有缓过来，甚至有国家破产的。甚至你刚听说英国要脱欧，19年底世界上最大的旅行社集团-托马斯库克宣布破产，这可是世界上第一家旅行社呀。祖师爷级别。

基本这大点，我想到了再补充。但是问题多不是气馁的原因，毕竟我们还是发展中，尤其这种消费类和服务类的还是要学习发达国家，确实人家的经验比我们多。

如果你有不同和更深入的见解，希望看到你的留言。

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