奇瑞汽车在质量上堪比合资车，为何总不愿意发声「长城汽车董事长发声视频」

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奇瑞汽车在质量上堪比合资车，为何总不愿意发声

这个命题我真的非常不认同，奇瑞不说跟合资车比，我觉着奇瑞的质量连主流国产车像上汽，广汽，五菱都比不过。其他的奇瑞我没开过，只开过奇瑞的电动车EQ。在上海奇瑞EQ跟荣威E50算是evcard的主力车型 ，这俩车型也是我租过最多的车。相比之下奇瑞无论从做工还是驾驶感受跟荣威完全不在一个层面上的。外观暂且不说，开起来到处异响，底盘晃的厉害，感觉会随时散架似的，开到八十的感觉比荣威跑一百二飘的还厉害。轮胎爆胎率也远远高于荣威，关键是续航老是虚报，明明显示还能跑三十公里，就跑不动了，跟自行车一样快，荣威说跑多少就跑多少。再就是刹车踩下去突然停住不知道的还以为撞车了呢。过弯也没信心。提速按理说电动车差距应该不大，可是跟荣威真的差很大。留意一下你会发现抛锚在路上的绝大多数是奇瑞EQ。不是黑奇瑞，这样一款为你打口碑做广告的车都做不好，你拿什么跟国产车比还跟合资车比呢！

感谢邀请，不过这好像是我写的一篇文章的题目吧。把文章内容整理了下，希望对大家有所帮助。

奇瑞汽车怎么样？这个我觉得不需要我多说，至少比很多国产车要强一些。我就一直觉得奇瑞的宣传部门不干正事，至少和其他车企比起来，似乎总是慢半拍，或者有时候干脆就是你们玩的开心就好，直接就不宣传了。说句不好听的，奇瑞瑞虎5和瑞虎5X现在有多少人还分不清？可以说，已经逐渐成为奇瑞的当家车型的瑞虎5X还不被大家熟知，这个问题是不是有点严重呢？相比于一些车企不停地说自己家生产的汽车不论是质量还是配置上都堪比合资车的时候，我个人觉得，奇瑞汽车才是真正在质量上堪比合资车，但为何总不愿意发声？

记得好多年前看过一篇文章，但是也是市场竞争激烈，很多车企都拼命的宣传，而奇瑞还是不愠不火，不急不慢的，有车评人当时评价奇瑞说是一群工程师在做销售，一群开发者在做运营，换言之，就是奇瑞造车是好手，宣传方面简直就是牛唇不对马嘴。其实仔细品品，这些年，好像奇瑞真的就是这样。技术实力在不断提升，但是都是靠网友自己去挖掘，反而厂家不提这事。汽车的生产也是完全按照自己的想法来，貌似很少关注这款车的外观、配置是否是大家需要的，只能说，如今的奇瑞，才刚刚赶上潮流，知道大众需要什么了，不再是一群开发人员管销售了。

但是不管怎么说，好的终究是好的，就像当年的观致，不管观致的销量如何，观致败也不是败在价格和质量上，如果奇瑞当年真的在所有4S店铺开，观致的销量我相信会令如今的WEY和领克都叹为观止的吧。毕竟，观致的口碑，真的是太好了。

想买车，本来心里倾向于国产车，目标是艾瑞泽5和帝豪！在这里看了看，争执太多了，分不清哪个好，带给我的印象是国产车质量都不好！手里捏着的这点票子是几年的积蓄，实在是不敢做国产车的小白鼠！算了，还是加点钱买个合资吧！威驰和轩逸比较一下，差不多就买吧！我知道，肯定会召来很多人骂！论爱国，我不比任何一个人差，如果是生在抗日战争时期，我也会扛枪打鬼子！买车是大事，不是开个三两年就换了，咱小老百姓玩不起，还是选个省心，耐用的吧！爱国人士请口下留情，勿喷！

低调是最牛逼的炫耀，奇瑞眼光放的比较远，属于稳扎稳打，人家不夸大，积攒口碑，发展自己的技术，比亚迪在某段时间相当牛逼，在营销宣传方面做的比较多，现在怎么样了？自身技术提高多少？转行整能源车了，很多车市场占有率在下降，或许比亚迪也低下腰了，慢慢造车，稳步发展。奇瑞貌似就qq时期牛逼过，在没有大红大紫，近几年艾瑞泽5卖的还是不错的，销量比较稳定，外形也不错，车的一些设置也人性化。总之，人家很谦虚，很低调，慢慢发现，不激进，一直在努力

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