NASA出太空旅游船票，票价4亿元还是单程，你敢去吗「太空船票开售」

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NASA出太空旅游船票，票价4亿元还是单程，你敢去吗

我敢去。

当然敢去的前提是要抛去金钱制约的，毕竟我是一个连七块钱都要想想怎么花的人。

为什么说我想去呢，两个原因。

一，我认为人的生命如此短暂，即使你不去得瑟，明天能不能继续在地球上浪费空气都难说，那么有此享誉世界的机会怎么能轻易错失良机呢？

其二，我一直很感慨宇宙的浩淼，想想我们地球，太阳系，银河系也仅仅是整个宇宙中的一粒尘土。那么，我就有很大的愿望去亲眼见一下宇宙的一个部分，不仅仅靠想象，也能够凭借自己的肉眼瞻仰这个宇宙的一角，那将会是无比荣耀，无比幸福的事情。

至于能不能活着返回地球，反而没有那么重要了。

谢谢邀请。

对于这个问题，即便我很向往和喜欢太空，但我个人感觉还是不敢去太空旅游。就让你们说我胆怯吧，因为我的确是不敢，也没有这个资本和能力去做这件事，至少是现在没有。

为何不敢？理由如下：

其一，恐高的困扰。

“轻微恐高”这一项就让我与太空旅行无缘。

可能是因为小时候我在山上游玩，爬树摘东西的时候从高树上摔下来过。从此就对高的地方产生了一些阴影。特别是小学初中的时候，我们班在六楼，每一次尝试往下看都感觉自己要掉下去的感觉，特别害怕。

长大之后，随着各方面的成长，也渐渐克服了一些恐惧，但心里还是很害怕高处。前些天去游乐场玩摩天轮，算是我的人生第一次最高的挑战吧，全程扒着里面的杆子体验完。相信如果换成NASA太空飞船，我是不太敢去尝试的！

其二，标题中说了，NASA太空旅游单程游玩！不包返航的！

这个理由也不用多说了，因为单程意味着什么？“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”的场面啊。地球上大好的时光还没完，有父母亲人，有恋人，有……一切美好。如果不想来这个刺激的生活，也最好不要去轻易尝试。

其三，还没有资本去消费这趟太空单程旅游。

单程4亿！这个数字的存在，注定只能成为有钱人才消费得起的旅游活动。全球的亿万富翁有很多，很多人还是能够付得起这个的，但对于我来说，目前还在成为这个目标的路上。所以我也是不敢，也不能去进行这趟有趣的太空之旅的！

总之，NASA的太空旅游项目，我是支持的，我也相信一定会受到很多人的热捧，因为这是人类向太空发展的成果，可以刺激人们向未来探索的动力，领略太空美景。

但对于我个人而言，这是我不敢尝试的旅游活动。

以上个人观点，感谢您的阅读和关注。

我是青椒，在旅行中看世界。欢迎您的关注和留言喔！谢谢！

低成本，高效率，太空电梯会成为未来的宇宙探索方式吗

太空电梯作为一种新型的太空探索方式，具有低成本、高效率的特点，同时也能够解决当前太空探索中的一些难题，如燃料和食品等物资的供应问题，同时可以减少发射和回收飞船所需要的能量和资源。

然而，太空电梯技术目前还处于理论和概念研究阶段，需要克服诸多技术和工程难题，如材料科学、轨道稳定性、电梯系统的安全性等方面。同时，太空电梯需要建造在地球的赤道附近，对于地球的环境和地球附近的天体造成的影响也需要进行充分的评估。

因此，虽然太空电梯是一种极具潜力的探索方式，但在未来是否能够成为主要的宇宙探索方式，还需要经过大量的科学研究和工程实践的验证。

完全没看出来成本低在哪里，效率高在哪里。

先看看什么是太空电梯

一般意义上，太空电梯是指从地面连接到太空的一种运输设备，因其模式与电梯类似，又是往返于太空与地面的，顾称为太空电梯。

最早提出这个概念的是前苏联人齐奥尔科夫斯基，他设想用一根缆绳连接地面与空间站，以实现人、物的便捷运输。后来俄罗斯科学家继续研究，结果显示，这根缆绳要30公里长，而重量却不能超过6千克，还需要足够的强度。以目前的科技水平来看，这还是“梦幻”材料。

美国、日本也都有类似的计划，到都只能停留在纸面上，所谓的30年内能研究出主要材料、50年内能建成运行，个人认为是痴人说梦。

再看看成本情况

俄罗斯、美国的研究机构没有公布预计成本，但日本大林建设公司曾宣称以100亿美元建设空间电梯。这个数据可信性有多大呢？我们从太空电梯各个结构分析一下就知道。

太空电梯需要一个地面基地。这个基地最少应该包含总控区、电梯底部连接区、相关科研区、能源后勤保障区等，这个需要的投资估计不低于10亿美元。

太空电梯需要地-空连接设备。目前所有的计划都选择柔性材料，没有使用刚性材料的，这就是考虑刚性材料建设施工不现实。而柔性材料目前还是“梦幻”材料，根本无法生产。目前有望具备这种“梦幻”性能的材料是碳纳米管，其价格高低不等，最高约6万元每千克（上文提到30公里长，质量6千克的要求，个人认为这样的材料需要很多根才能保障足够的拉力，就像钢丝组成钢缆绳一样）。当其性能达到“梦幻”材料要求时，价格可能要翻100倍、1000倍，甚至更多。而这种材料使用环境非常恶劣，很可能会出现较大的损耗。所以，仅连接材料，从研发到量产，100亿美元都不一定足够。

太空电梯需要空间站。目前，国际空间站的建设运行费用已经累积到1600亿美元，即使建设成本按一半计算，也有800亿美元。而太空电梯使用的空间站，只会比国际空间站更大。因为这个太空电梯空间站也是为了探索太空而建造，必须包括国际空间站的一切功能，同时还要有太空电梯相关的组件，以及更多工作人员所需的空间。据此估计，太空电梯空间站从建设到运行，费用不可能低于1000亿美元。

太空电梯需要往来的运输舱。这个运输舱的要求也不低，可与一般的空间站比肩。因为电梯运行速度不会太快，所以要经历几个昼夜才能到达空间站，这就要求运输舱要具备足够的生存条件，比如食物、水、氧气等，约等于小型空间站了。相对于其它的成本，这个就不计入了。

以上只是建造的成本，如果算上整个项目的运营成本，估计要几千亿美元（国际空间站预计成本是500亿美元，实际上的累积费用以超1600亿美元）。

所以，说成本低，完全是无稽之谈。

最后说说效率问题

有了太快电梯，去一次太快是只需要几天时间，而且可以不间断的把人送上太空，但是，有来就有往，空间站的总人数不会有太大的变化。可能更多的是增加了太空旅游的人数，对于探索太空，意义并不大。

同时，马斯克的SpaceX、贝索斯的BlueMoon、中国航空的嫦娥号等太空探索项目正在如火如荼的进行，人类的脚步正在迈向其它星球。在这种环境下，研究太空电梯，对于探索太空而言，是没有任何效率的。

其实，Google也曾有类似的计划，但是决策者认为技术要求远超目前的实际水平，最终被否决。

所以，太空电梯这样的项目，还是等人类进入星际时代后，作为旅游项目开发吧。

到此，大家对首批太空游船票售罄的解答时否满意，希望首批太空游船票售罄的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。