明治维新至甲午战争前，日本近代化陆军、海军经历了几次迅猛扩张浪潮「大学生狂虐小学生视频」

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明治维新至甲午战争前，日本近代化陆军、海军经历了几次迅猛扩张浪潮

首先是中日甲午之前，日本为了对抗亚洲第一、世界第八的清朝北洋水师和吞并朝鲜，进行举国上下目标一致的扩军行动，在此次行动中日本陆军扩充到了20万人，这20万人战斗力优秀的并且被日本的忠君报国思想洗脑的死士，远非羸弱的清朝陆军可以媲美的，而海军则进口了吉野号巡洋舰、浪速号巡洋舰等战舰，这些战舰成为了北洋水师最大的威胁因为“速度改变海战”，而北洋水师没有任何一艘战舰能够追上吉野号巡洋舰。

在此之后，日本第二次大规模扩军是在华盛顿海军条约前后，这个时候日本已经开足马力建造自己的海军舰队，但是随着华盛顿海军条约的签署，日本虽然获得了和英美一样的战舰配额，有着大量的战舰不得不被拆毁，这在一定程度也减缓了日本海军扩军的速度，如果不是因为日本宣称陆奥的经费有一部分来自于小学生的捐款，这艘战舰也将被拆解。

在第二次世界大战进入末期，日本已经孤注一掷，虽然他们已经没有能力对海军进行扩军，但是还是为陆军提供了足够的“兵源”，这里的“兵源”已经包括高度近视和轻度智障，随着“兵源”的补充，日本将军队扩充到了230万人，并且喊出了一亿玉碎的口号，但是最终还是化为了泡影。

二战之后日本的军队基本被阉割，成为了一支警察部队，但是带了最近日本开始下水大量的舰艇，并且将二战中注明航空母舰加贺复活到了一艘直升机母舰上面，由此看出日本人其心可诛。

明治维新后，日本的海陆军共经历了至少五次扩军高潮，我们来看看是哪五次。

第一次，明治政府在倒幕战争的政治基础上建立起来后，为了加强中央权力，开始对地方藩王下刀子。首先便是萨摩藩。

萨摩藩的领主西乡隆盛，曾参与过内战，手下拥有大量刀术娴熟的精兵，且盘踞在鹿儿岛与政府军为敌，极为嚣张。在这样一种大背景下，为了打垮地方军，明治政府不仅从英法等国购买了大量的快枪和相关装备，还购买了数艘铁甲舰进行运兵与封锁，这是其第一次扩军高潮。

第二次则是甲午战争前后，为了打败清帝国的军队，日本开足马力，从英国抢购了两艘军舰，其中一艘便是吉野，它和川岛、浪速等成为了北洋舰队的主要威胁。

陆军方面也是如此，到甲午战争结束时，其陆军已扩充到近20万人，这也为日俄战争奠定了基础。

第三次就是参与一战后，在华盛顿会议上，日本得到了与英国同样的海军数量规格，不仅进一步迈向“大舰”时代，还为陆军更新装备，只是由于战术思想等束缚，速射武器普及度不高，但即使如此，其重武器覆盖也很可观了。

第四次就是从九一八事变后到二二六兵变前夕，再到20世纪40年代；这一段时期，日本的关东军与南方派遣军数量进一步扩大，招纳了大量的朝鲜人与中国台湾人加入，数量达百万之巨。为了打败美国，日本海军的飞机与舰只也积极训练，战力大增。

第五次就是1944年末到1945年初，此时日本虽在太平洋等战场遭遇了失败，可其仍不惜孤注一掷，组建了第三坦克师团与十几个混合师团，大举进攻两湖等地区，此时日军数量虽然又升至近230万人，可也是强弩之末，不久就无条件投降了。

参考文献：川田稔《日本陆军的轨迹》 社会科学文献出版社

通常认为从西南戦争到甲午战争之间，日本有一个“对外军备扩张期”，这方面推荐山田朗的《军备扩张近代史》，账算得很清楚。

扩军备战的结果肯定是部队规模的扩大，但从军费角度也可以看出很多问题。日本近代军费包括一般会计军费，或者说是和平时期正常军费，以及临时军费，或者说是战争军费两部分。通常情况下，总军费应该基本等于一般会计军费。

1878年，日本的军费不足2000万日元，占日本政府支出的6%多一些，但1879年开始，日本军费占比开始逐渐提升，到1890年日本军费站全年支出的比例已经突破15%，军费稳定在3000万左右。

从1878年既明治11年开始，日本陆军设立第一批15个步兵连队（不是连，是相当于团一级单位），1882年朝鲜爆发壬午兵变，日本陆军开始谋求从对内镇压改为对外扩张为主。1884年日本增设三个步兵连队，1885年增设4个，1886年增设5个，1887年再增加一个步兵连队，至此日军已经拥有28个步兵连队。1886年既明治21年，日本废除镇台兵制，建立最初6个步兵师团。而近卫兵在1891年也变成近卫师团。

为了提升海外作战能力，日本各师团定员达18500人。从1873年日本改为征兵制自后，长期不受重视的工兵、辎重兵和野战卫生体系都得到加强。1885年日本根据1884年甲申事变的经验开始考虑登陆作战问题，1890年既明治23年3月，日本在名古屋首次举行陆海军协同演习，并且演练了登陆作战、铁路快速兵力投送和野战电话架设。

为了保证控制制海权，从1878年开始日本海军订购了第一批三艘新式战舰，当年称为甲铁舰（日本海军最初的甲铁舰就是南北战争剩下来的“东舰”。这一次购买的初代“扶桑”、“金刚”和“比叡”战斗力不弱）。同时日本开始对本土的海防体系和铁路网进行升级。1887年至1893年，日本将幕末建立的东京湾、纪淡、下关等炮台进行了升级，日后著名的鸣门、佐世保、和吴等地的海港和要塞体系也完成了基本设计。

1894年日本山阳铁道广岛线通车，广岛至宇品军港（侵朝日军主要补给军港）的铁路也在8月20日完成。童年，日本国内的东京和大阪炮兵工厂转入战时体制。

在明治维新之后，日本就对军队进行了重组和编制，到了1874年“高山族事件”前，日本已经有24个常备师团可以随时投入战争，总人数几乎超过50万人。与此同时，受到黑船扣关影响的日本也在19世纪70年代向英国购买了扶桑号、比睿号铁甲舰。在入侵台湾未果之后，深感海军实力不足的日本海军在19世纪80年代又通过了新一轮的海军军备扩张计划向英国购买了筑紫号巡洋舰。

而1886年发生的长崎事件再次将发展形式大好的日本打醒，在日本人眼里，清朝水平闹事打人，最终却还要日本赔款无疑是远胜于黑船扣关的耻辱，所以在清朝北洋水师接受致远、靖远、来远、经远四艘性能先进的巡洋舰之后，日本又于1888年发布了新一轮的海军扩张军备计划以开始应对战争，直到1891年北洋水师再次访问长崎的时候，日本海军的整体实力已经有了很大幅度的提升，从速射炮和机动性所带来的海战优势来看，日本海军甚至已经上于北洋水师。

此外，由于北洋水师的军舰采购费用越来越昂贵，清朝吏部在1891年就停止了北洋水师的经费拨发。而相反的，日本则通过情报刺探知道了这一信息并在1892年提出了应对日清战争的最终军备扩张白皮书。在此次的军备扩张计划中，不仅包括了吉野号，秋津洲号等性能十分先进的快速巡洋舰，连当时英国刚刚下水的皇家君主级战列舰也成了日本此次要采购的目标，这也使得到了1894年甲午战争将要开始的时候，日本海军的总体实力和装备水平已经远高于北洋水师。

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