美国特斯拉和苹果相继降价销售，是美国企业改变策略，自动放弃高利润，增强竞争力吗「宝马将降量保价吗」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于宝马将降量保价的问题，为大家整理了2个问题宝马将降量保价的解答内容来自网络整理。

美国特斯拉和苹果相继降价销售，是美国企业改变策略，自动放弃高利润，增强竞争力吗

特斯拉和苹果的降价有一定的相似度，但也存在本质的不同。

特斯拉Model S和Model 3是分别对标奔驰E级和C级、宝马5系和3系的豪华品牌纯电动汽车，早期由于投资与产能严重不匹配而受成本摊销的影响，特斯拉售价高企。随着产能的提升，单车生产成本大幅降低。

与此同时，特斯拉的国际声望已经不需要其在营销方向投入精力，自动化生产流水线也能统一在售车型的品质，特斯拉将大量门店关闭只保留部分城市展厅，将销售渠道转向线上，运行成本有了大幅降低的条件。

国内进口车关税下调也为特斯拉汽车的进口成本下降提供了机会。

总之，生产与管理成本以及关税的降低，使特斯拉汽车能够通过大幅降价抢占市场。

另外，上海自贸区独资工厂的顺利建设，有力推动了特斯拉本地化进程的突飞猛进，为了可能与2020年投产的国产化特斯拉的售价相衔接，目前的降价也是水到渠成。

经历过最近两周近乎腰斩的价格调整，基本上已经达到了特斯拉汽车的售价底线，未来将是价格相对平稳持续的营销周期。

当然，特斯拉疯狂降价的举动会引起品牌自身短暂的负面影响，但从长期角度看，却为其主宰国内电动汽车市场销售冠军的宝座打下了坚实的基础。

反观苹果，根本目的在于以降价保销量，这与特斯拉汽车降价的关键原因有本质不同。

苹果的降价，也有其原始售价虚高不无关系。

由于手机市场竞争惨烈，一片红海，尤其在中国品牌手机厂商的追击下，销量占比日趋严峻，苹果为了保持自己的江湖地位，不得不作出适当妥协。

但即使如此，苹果依然是全球盈利能力最高的手机品牌。

而特斯拉在未来的三五年内，并无需考虑竞争问题，它处于是电动汽车领域的塔尖位置，无论是从技术还是品牌影响力，它举着望远镜也找不到竞争对手。它的降价，终极目的就是为了横扫市场。

自主品牌电动汽车厂商，应该反思了！

欧美很多企业的产品或者说所谓高科技产品，在我们没有时，都是卖很高的价格，维持着超高的利润，这么多年来一直如此，他们的工人待遇高，福利好，效率低，但这种情况已经在发生质的改变，因为中国已经可以产出部分高科技产品，就是欧美高价产品的替代品，价格低，质量还过得去，所以他们不得不降价来与中国竞争，这是我的观点，可能欧美高价产品降价只是个开始，以后会越来越多，国产产品加油，保价更要保质。

如何把一辆车开一辈子

可以这么说，能把一辆车开一辈子的人，是相当重感情的人，这辆车和他的人生轨迹是密不可分的。

它可能见证了他的青春，见证了他创业初期的艰辛生活，见证了他幸福的婚姻，见证了大宝贝出生，到一家三口每一次快乐的旅行，到大宝贝慢慢成长，它总能安全地把他们送到目的地。所以感情至深。他能包容它的所有缺点，一直舍不得卖它，家里人也舍不得卖它。

我曾经看过一个视频，一个外国小伙子，买了一辆老爷车送给他的爸爸作为生日礼物，当白发苍苍的老父亲颤颤巍巍走到那辆车跟前，双手抚摸着那台车的时候，老泪纵横！还是那个颜色，还有他当年亲手贴的车标，因为这辆车是父亲人生的第一台车，它见证了一家人的快乐生活，点点滴滴。后来由于某种原因父亲非常不舍的卖掉了它，这个小伙子也是费了九牛二虎之力才找回来的，当看到父亲启动了发动机露出开心的笑容时，他觉得父亲仿佛又回到了年轻的时候。他觉得值了。

车的一辈子？

人的一辈子？

这个问题一定要研究透，如果是车辆本身的一生则难度很小，我们作为假设一台车的使用寿命为【15年】（家庭用车），年均行驶里程为2万公里，保证车辆在15年内省心只需要做到以下几项。

①·第一年进行常规保养，三滤一油不多解释。

②·第二年年中保养时增加三项保养项目，更换燃油滤清器、更换制动液、手动挡考虑更换变速箱油。

③·第三年末六万公里后进行一次大保养，视情况而定判断是否需要清理发动机积碳，自动挡更换变速箱油、更换冷却液，之后加上常规保养。

在后续的12年里按照三年六万公里的里程，循环做1~3的保养项目；轮胎每隔四年左右更换一组，车辆防锈处理定期检查；车辆漆面建议每隔3~6月打一次蜡，为防止清漆层氧化漆面变黄。悬架系统无碰撞一般无故障，在每次保养的过程中注意检查是否有减震器漏油、连杆变形、轮胎偏磨的问题即可，有问题及时解决。

行驶里程超过10万公里后，要定期检查发动机的机油的损耗量，5000公里更换一次损耗量如超过200ML即有必要提高机油高温粘度【如某W-30→40】；高粘度机油可以补偿磨损加大的活塞间隙，不过一般会在15~20万公里出现。机油损耗量可通过机油尺判断，从中线到下线刻度约为500ML，损耗多少可以按比例判断。

发动机、变速箱、底盘悬架、漆面，这些位置合理的保养汽车会很耐用，理论上使用超过30年也没有问题，但还是以【15年】作为标准的吧。

人的一生很漫长，期间也不会因为吃的多拉得多被“人道毁灭”；但是汽车发动机的工况会越来越差，尾气排放量总会越来越多，而且随着技术升级新车的排放在逐渐减少，两相对比老车则成为高排放车辆，所以这些车基本在15~20年之间会被“人道毁灭”。

汽车的一生只是人生的一个阶段，在汽车“耐用性过剩”的前提下只要正常保养即可。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，大家对宝马将降量保价的解答时否满意，希望宝马将降量保价的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。