兰新高铁飞驰 助力西部发展

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　　作为天下 上一次性建成通车里程最长的高速铁路，毗连 甘肃兰州和新疆乌鲁木齐的兰新高铁开通运行已近10年。

　　10年来，以兰新高铁为骨架，西部高铁突破山川 隔绝 ，织密成网。西部高铁路网正通过底子 办法 “硬联通”，为西北地区 的高质量发展提供坚固 支持 。

　　兰新高铁，东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，是天下 上一次性建成通车里程最长的高速铁路。

　　自2014年12月26日全线开通以来，兰新高铁在我国西北地区 构建了一条快速客运通道。开通运营近10年来，兰新高铁累计发送游客 超1.4亿人次，运输本领 不绝 扩充，服务品格 连续 提拔 ，辐射效应明显 加强 。

　　以兰新高铁为骨架

　　西北地区 路网越织越密

　　蹊径 通，百业兴。

　　10年来，以兰新高铁为骨架，西部高铁突破山川 隔绝 ，织密成网。

　　2014年12月，兰新高铁建成通车，甘肃、青海、新疆三省份共同迈入“高铁期间 ”；

　　2015年9月，西部地区 第一条城际铁路兰州至中川机场城际铁路开通运营；

　　2017年7月，“八纵八横”陆桥通道紧张 构成 部分 ——宝鸡至兰州高铁开通运营。至此，依托兰新、宝兰高铁，甘肃、新疆全面融入天下 高铁网；

　　2024年6月，兰州至张掖高铁中川机场至武威东段正式开通运营，武威至张掖段可行性研究陈诉 获批。作为我国第二条进疆高速铁路通道，兰张高铁将来 将与兰新高铁一同为西部助力。

　　10年变迁，西北地区 路网布局 由“通道型”向“通道+局部路网型”变化 。

　　数据表现 ，2014年以来，甘肃、青海、新疆三省份累计完成铁路建立 投资3200.4亿元。克制 2024年5月尾 ，甘肃、青海、新疆三省份铁路业务 里程达17685公里，相较于2013年底的9195公里，增长92.3%。

　　铁路密布、高铁飞驰，西北地区 与东部地区 的接洽 愈发精密 。

　　如今 ，西宁站开往天下 各地的直达列车已达84.5对，覆盖24个省会都会 （自治区首府）和3个直辖市，通达率达90.3%，雪域高原不再迢遥 ；新疆铁路贯通天山南北大部分 地区 ，通达新疆全部 地州市，覆盖新疆80%以上的县级行政区。

　　西北地区 的铁路建立 步调 仍在不绝 加快 ，川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至相助 铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进。

　　“我国西部地区 当代 化铁路底子 办法 体系加快 形成，高速铁路的通达性、覆盖面明显 加强 。”国铁团体 发改部相干 负责人说。

　　客运本领 大幅提拔

　　带活沿线地区 经济发展

　　兰新高铁，有效 压缩了沿线都会 的时空间隔 。乌鲁木齐到兰州铁路出行时间由25小时压缩至11小时50分；乌鲁木齐至西宁实现朝发夕至，最快观光 时间为10小时37分；兰州至西宁进入1小时“高铁圈”。

　　时空拉近，引发 经济活力。

　　夏季 的祁连山下草木葱茏，一列列高原动车像道道银色闪电，飞驰于高山峡谷间。

　　青海门源回族自治县，间隔 西宁150公里，受益于兰新高铁，从一个没有铁路的偏远城镇直接跨入了高铁期间 ，旅游产物 也如雨后春笋，文旅财产 发达 发展。

　　“2014年从前 ，来门源要翻越达坂山，交通非常 未便 ，如今 高铁直达门源，百里油菜花海、岗什卡雪峰、仙米国家丛林 公园等重点旅游景区更具影响力，文旅活力连续 开释 。”门源县文体旅游广电局工作职员 安玲说。

　　数据表现 ，如今 ，门源县宾馆已增至65家，比2014年增长3.8倍；农家乐95家，比2014年增长11.8倍；旅游从业职员 3600人，比2014年增长3.2倍；投放公交车辆78辆，比2014年增长2.6倍。

　　在兰新高铁沿线，像如许 的案例尚有 很多 。

　　新疆依托兰新高铁，先后开行“新东方快车”“天山号”“杏花号”“川和号”等多个特色光显 的旅游列车，“坐着火车游新疆”成为不少游客 的新选择。

　　2023年，新疆欢迎 国表里 游客2.6亿人次，旅游收入2967亿元，同比分别增长117%、227%。本年 ，中国铁路乌鲁木齐局团体 有限公司筹划 开行旅游专列116列。

　　甘肃积极推进河西走廊旅游环线建立 ，推出“环西部火车游”经典丝路游，构建集吃、住、行、游、购、娱于一体的财产 链，银发团、研学团等旅游专列热度连续 攀升。

　　2023年，“环西部火车游”欢迎 游客8699.8万人次，实现旅游总收入644.1亿元。

　　数据表现 ，兰新高铁开通运营近10年来，游客 发送量大幅增长。2023年累计发送游客 2128万人次，较开通之初的2015年增长99.1%。本年 三季度调图后，兰新高铁安排开行游客 列车92列，此中 增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速游客 列车各2列，从乌鲁木齐可直达北京、上海、广州、成都等地，运输本领 进一步提拔 。

　　开释 兰新铁路运能

　　提拔 中欧班列西通道运输本领

　　兰新高铁，对西北地区 铁路货运本领 的提拔 ，同样发挥了关键作用。

　　“兰新高铁开通运营后，铁路部分 将部分 普速游客 列车调解 至兰新高铁运行，开释 了兰新铁路的货运本领 ，为重点物资收支 疆运输提供了可靠运力支持 ，进一步提拔 了中欧班列西通道的运输本领 。”国铁团体 货运部负责人说。

　　数据最具说服力。2023年兰新铁路完成货运量25114万吨，较2014年增长47.1%，此中 运输煤炭6977万吨，较2014年增长124.3%。

　　依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列保持强劲增长态势，2023年开行中欧、中亚班列14421列，较2014年增长45倍；本年 1至5月份开行中欧、中亚班列6419列，同比增长8.7%。

　　班列咆哮 ，新疆地区 的棉花、棉纱、核桃、西梅等特色农副产物 ，搭乘火车敏捷 进入天下 市场，为促进墟落 振兴发展按下“加快 键”；来自俄罗斯、比利时、法国、德国等中欧班列所经国家和地区 的1000余种食品和生存 用品通过中欧班列和中亚班列进入平常 百姓家。

　　特别 是甘肃省，东西绵延1600多公里，自古就是至关紧张 的“黄金通道”。本日 的甘肃，依托兰新高铁和兰新铁路建成陆港型国家物流枢纽，因“一带一起 ”加快 对外开放，地区 经济社会发展面貌 日新月异。

　　2016年，甘肃（兰州）国际陆港首列“兰州号”（兰州—日喀则—加德满都）南亚公铁联运国际货运列车发运乐成 。以后 ，甘肃（兰州）国际陆港先后买通 阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯等10个口岸通道，班列可通达德国杜伊斯堡、汉堡及哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等22个国家34个都会 。

　　2023年，甘肃省实现跨境电商收支 口额12.21亿元，同比增长20%。“十四五”以来，新增外商投资企业27家，引进天下 500强企业及国际着名 品牌71家，完成外洋 投资额4927.17万美元。

　　车轮滚滚向前，列车高速飞驰。如今 ，西部高铁路网正通过底子 办法 “硬联通”，为西北地区 的高质量发展提供坚固 支持 。