轿车车主违规掉头，因身后摩托男滑倒致死被判赔偿30万，你觉得轿车车主冤吗「后车摔倒了感觉是自己的问题怎么办」

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轿车车主违规掉头，因身后摩托男滑倒致死被判赔偿30万，你觉得轿车车主冤吗

法海一粟认为，这个案件中，轿车驾驶人应当承担主要责任，而摩托车驾驶人应当承担次要责任。

1、基本案情。从题目所给出的事实来看，这个案件中有两个基本事实：一是轿车驾驶人在双黄线处强行掉头；二是后面的摩托车驾驶人为避让轿车紧急刹车后滑倒并因此死亡。

2、事故责任。法院的判决认定轿车驾驶人承担40%的责任，摩托车驾驶人承担60%的责任。法海一粟认为，这个责任的划分与事实不符。

（1）轿车驾驶人应当承担主要责任。道路交通安全法实施条例第四十九条规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。根据上述规定，轿车驾驶人不能掉头的地方强行掉头；而掉头时又妨碍了正常行驶的其他车辆的通行。因此，轿车违章掉头，是本次事故发生的主要原因。

（2）摩托车驾驶人应当承担次要责任。根据安全驾驶的规定，后车与前车应当保持适当的跟车距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。本案基本事实表明，摩托车驾驶人在看见前车掉头时，为避让而采取刹车措施时发生了车辆侧滑的事故。这说明，摩托车的跟车距离太近，不符合安全驾驶的要求。因此，摩托车驾驶人应当承担次要责任。

之所以这样判断，法海一粟认为，轿车驾驶人违章掉头违反的是禁止性规定，一般而言，跟在后面的摩托车驾驶人难以预测前车会在禁止掉头的地方掉头，属于被动一方。因此，应当判定轿车驾驶人承担主要责任。

（3）未戴头盔与事故发生本身没有关系。有人认为，摩托车驾驶人没有按照规定配戴头盔，也是发生事故的原因。这种观点是错误的。这是因为，没有配戴头盔不是发生事故的原因，但是，是事故发生后导致结果加重的原因。

3、法海一粟认为，本案判决结果值得商榷。本案应当判决轿车驾驶人承担70%的赔偿责任，而摩托车驾驶人应当承担30%的事故责任。

法海一粟：运筹帷幄之中，决战法庭之上。

我想知道这个案子交警是怎样划分的责任？

不管是交警划分的还是法院直接判的，我都认为，轿车车主承担40%的责任，不点都不冤。

一任性，作掉一条人命，加30万元，不知道这位车主拿到法院判决后会作何感想。

此种事层出不穷，可有些人就是不长记性。

在马路上突然变道有多么危险？就是发生事故车毁人亡那么大的危险，如本案。

上周我去看守所会见我的当事人，以100公里的时速，行驶在高速公路中间车道，前后车距都很大，左前方超车道的车也在正常行驶，互不相扰，很惬意，前方500米处有一个出口。突然，左前方超车道上的车从我前方横着冲了过来，他要下高速！

我立即一个急刹、猛刹、往死里刹，好歹避了过去没撞上，好歹我后面的车距够大，没追尾，否则，这会是一场什么事故？

所以，这些违规变道的人，让他们负主要责任，一点都不冤。机动车变道时，要观察后车行驶情况，不得妨碍在所变车道正常行驶车辆的行驶。本题是，这位轿车车主违法变道在先，同时也妨碍了对向摩托车的正常行驶，如果这辆摩托车不存在超速、无证、酒驾等违法行，轿车车主承担40%的责任，不但不多，甚至还少了。

望引以为戒。

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