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红旗H9怎么样「劳斯莱斯设计师被杀了吗」

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红旗H9怎么样

现如今,红旗汽车从“国车”到“国民车”,红旗已经发生了巨大转变。但就在前段时间红旗H9试驾车“翻车”了,出现了自燃事件。于是很多网友都在问:红旗H9还值得购买吗?

1、事情经过

前几天,网传石家庄一红旗H9试驾车在市区街道发生起火,根据拍摄的视频显示:涉事车辆疑似4S店试驾车,事故发生前夕,车辆正在进行道路试驾,行驶过程中驾驶员发现车辆异常下车进行检查,驾驶员下车后打开危险报警闪光灯并寻找车辆起火点。起火点疑似位于车辆前机舱下方,随后车辆发动机舱处窜出浓烟,并蔓延至整个车身,两名4S店人员用灭火器进行扑救,事故并未造成人员伤亡,车辆也没有大面积过火。

2、红旗质量

虽然红旗汽车在变速箱方面,一直使用的日本爱信变速箱,但红旗汽车在发动机和底盘方面,已经实现了国产化。目前所有的国产汽车品牌都在不断的发展之中,而红旗汽车更是拿出了全部的精力搞自主研发。不可否认,我们的技术与合资品牌还存在一定的差距,但随着时间的推移,红旗汽车定能够让我们刮目相看。同时,红旗汽车2020年生产整车69759辆、同比增长89.5%,销售整车70045辆,同比增长110.7%,处处呈现出了“红旗速度”“红旗品质”“红旗精神”。

3、红旗服务

我们不难发现,红旗4S店已经转变为体验中心,其服务质量已经有了质的变化。如今红旗汽车不仅可以享受终身免费质保、终身免费救援服务、终身免费取送车服务以外,还提出了+1二手车保质计划、四年十万公里免费保养等等,红旗汽车以出色的服务拉动销售,同时把服务贯穿车辆的生命周期,红旗汽车也是第一个燃油车销售承诺终身免费取送车服务的企业和汽车品牌。

4、总结

花三五十万,只为一个情怀?其实并没有这么简单,红旗车主不仅买得起BBA同级,甚至宝马7系奔驰S级他们也买得起,但他们最终还是选择了红旗,更是因为红旗汽车出色的质量和服务,所以即使红旗H9试驾车国内首燃,但红旗汽车的质量不容质疑。你同意我的看法吗?欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子,山西晋中人;

大学毕业后,干过销售修过车;

优质汽车领域创作者,爱好汽车与写作;

买车用车聊车故事,关注点评交个朋友。

进入车内可以发现,红旗H9的内饰设计个性很强。整体内饰布局干净利索,没有多余浮夸的装饰。中控台区域左右对称,全系标配中央触控显示屏和大尺寸液晶仪表,科技感十足。在搭载触控屏的同时,红旗H9保留了常用的实体按键和旋钮,保障操作便利性。方向盘采用三辐式设计,集成了多功能按键,镀铬装饰提升内饰档次感,方向盘中央的红旗徽标亮明产品身份。

在车机系统方面,红旗H9搭载了Smile 1.0智能车载系统,能够实现2.5级自动驾驶、语音控制、地图导航、信息娱乐等功能。此外,流媒体后视镜、12英寸宽幅HUD抬头显示的配备,给科技感加分不少。

谢邀

这几天最引爆汽车圈的重磅新车就属红旗H9了,红旗在公布2019年销量的同时也发不了最新的中大型轿车红旗H9。这台造型大气的新车一经面世就受到了舆论的热捧,红旗自身将这台H9定位于C+级车型,实际上,这台H9未来上市之后前景如何呢?我们今天就来聊聊这个问题。

红旗H9的市场定位如何

红旗H9对于自主品牌来说有非常重要的意义,因为这是第一台自主品牌中大型行政轿车,在此之前,没有任何一个自主品牌敢在这个级别上发力,当然,也许有人会说我们忽略了另外一台自主品牌中大型轿车,那就是同样来自于红旗的H7车型。但是那台H7车型由于产品力太过单薄,无力与BBA等豪华品牌抗衡,因此实际上H7不能算是一台真正意义上的中大型行政轿车。

对于红旗来说,他们将这台H9定位于C+级车,这一点我们其实可以理解,毕竟现款的H5是一台中型车,H7则是一台中大型车,未来H7一定会迎来全新改款的车型,H9为了给H7留出身位来,必须是一台级别高于C级车的车型,更何况,H9的车长已经超过了5米2,这样的车长对于BBA等品牌的车型来说,已经基本达到了D级车的标准,因此H9定位于C+级也是完全没有任何问题的。

事实上,在红旗H9之前,市场上早已经有这种错位竞争的先例,那就是凯迪拉克CT6,尽管CT6在当初刚刚上市的时候定位于一台D级轿车,但实际上,之后的大幅优惠让这台CT6只能作为一台C级车来和BBA的“56E”竞争,当然,后面CT6销量不济只能继续自降身价来和宝马3系等车型竞争那就又是另外一个故事了。

不过从目前来看,红旗H9几乎就是在复制凯迪拉克CT6的路线,用更大的身形和更强大的气场来抵消一部分品牌上的劣势,从而在5系、E级以及A6L把持的C级车市场上杀出一片天来。

红旗H9的市场前景怎么样

那么未来H9的市场前景怎么样呢?其实这个问题我们可以从现在HS7的销量当中来找答案。和HS7相同,H9也并不是一款走量的车型,从H9类似于劳斯莱斯的外观以及双拼色的车身我们就可以看出来,这并不是一台“人人都能够买得起”的车型,因此对于这台车的消费者来说,性价比并不是那么重要的。

对于一台主打高端的车型,H9未来的销量说白了只取决于一点,那就是红旗品牌在市场上的认可程度,毕竟我们从目前已经曝光的H9的相关数据以及实车来看,这台H9本身的产品力是非常不错的,不考虑动态表现的情况下,H9的静态表现已经能和“56E”一较高下了。

对于这个级别的消费者而言,他们愿意选择H9只会有两个决定点,第一就是H9自身质量过硬,后续没有什么问题爆出,第二就是红旗品牌在大家心目中的地位越来越高,而从目前的情况来看,2019年完成了10万辆销售目标的红旗品牌形象已经在不断走高,因此只要H9正式上市之后质量经受住了考虑,像HS7那样一个月销量在500辆以上是完全没有问题的。

我们也不用对这个数字和BBA之间的巨大差距感到可惜,毕竟任何事物的发展都需要时间,可喜的是,我们发现局势已经开始有了变化,所以剩下来的我们只需要留给时间就行。

以上


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