海航预计上半年至少亏损6亿元，剔除汇兑丧失 后预计实现红利

　　受汇兑丧失 影响，海航控股上半年预计亏损，二季度环比转亏。

　　7月12日晚间，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）发布2024年半年度业绩预报 。本年 上半年预计实现归母净亏损6亿元至6.7亿元，上年同期亏损为16.09亿元。基于此盘算 ，本年 上半年海航控股预计同比减亏约58%至63%。

　　本年 第一季度，海航控股实现营收175.50亿元，同比增长33.48%；归母净利润为6.87亿元，同比增长334.51%，意味着本年 二季度海航环比由盈转亏。本年 第二季度，海航控股归母净亏损预计为12.87亿元至13.57亿元之间。2023年第二季度，海航归母净亏损为17.7亿元，基于此盘算 ，二季度海航预计减亏23%至27%。

　　相比于不绝 减亏的三大航空央企，海航作为国内第四大航司，客岁 率先实现扭亏为盈。据2023年年报表现 ，海航控股实现营收586.41亿元，同比增长156.48%；归母净利润为3.11亿元，上年同期为-202.47亿元，乐成 扭亏为盈。

　　谈及本年 上半年预亏的缘故起因 ，海航表现 ，2024年以来，民航市场连续 复苏，公司积极抢抓市场机会 ，扩大运力投放，连续 美满 航线网络，加强 风雅 化管理，提质增效，公司生产运营数据较上年同期稳步增长，策划 业绩同比大幅减亏。但受国际航线尚未完全规复 、油价连续 高位运行以及汇率颠簸 等影响，公司上半年仍出现亏损。

　　海航还指出，此中 ，汇兑丧失 对公司上半年业绩影响庞大 ，公司大多数的租赁债务及部分 贷款以外币结算（重要 是美元，其次是欧元），而且 公司策划 中外币付出 一样平常 高于外币收入。海航控股表现 ，本年 上半年，若剔除汇兑丧失 后，归属于上市公司股东的净利润预计为正值。

　　本年 6月以来，海航控股股价呈下跌趋势，直逼一元退市红线。6月30日晚海航控股连续 发布8份公告打出组合拳办法 ，此中 包罗 海航控股股东之同等 举措 人American Aviation LDC将增持不超1000万美元的海航控股B股，同时公司将拓展直播业务、机票通用类业务等，创造新的利润点。公告后第二天，即7月1日海航控股股价涨停。7月7日，方大系公司方大炭素（600516.SH）发布公告称拟增持不高出 1.19亿元对海航控股A股举行 投资。

　　据悉，方大炭素是辽宁方大团体 旗下的上市公司。2021年12月8日，海航团体 航空主业的策划 管理实际 控制权正式移交至战略投资者辽宁方大团体 ，实际 控制人变动 为天然 人方威，方威如今 担当 辽宁方大团体 董事局主席。

　　本年 暑运期间，海南航空境表里 实行 航班最高量预计到达 约860班/日，同比2023年暑期增长10.6%，此中 国内最高峰航班筹划 约800班/日，同比2023年增长9%；国际及地区 航班量筹划 48班/日，同比2023年增长48%。游客 运输方面，预计国内运输游客 800余万人次，同比提拔 约5%；预计国际运输游客 量将高出 50万人次，与2023年同期相比，游客 量增长幅度高出 50%。

　　横向对比克日 同样发布业绩预报 的上市航司来看，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）以及南边 航空（600029.SH）三大航空央企本年 上半年预计仍未实现扭亏为盈，净亏损总额预计在57.6亿至74.8亿元，但相比客岁 同期均实现大幅减亏。春秋航空（601021.SH）与祥瑞 航空（603885.SH）基于民营航司特有的“船小好调头”的上风 ，预计净利润将继承 大增。此中 ，春秋航空预计上半年归母净利润为12.9亿元到13.4亿元，同比增长54%到60%。祥瑞 航空预计上半年归母净利润为4.5亿元到5.5亿元，与上年同期（追溯调解 后的财务 数据）相比，增长 459.90%到584.32%。

　　克制 7月12日股市收盘，海航控股平收，报1.12元。