海航控股股价逼近1元，新董事长面对 市值管理压力

蓝鲸消息 6月27日讯（记者王晓楠）六月以来，海航控股股价连续 颠簸 下行，如今 ，股价已经逼近 “1元红线”。

6月27日，海航控股再度低开，盘中一度超跌4%，终极 报收1.09元/股，市值为471.1亿元。前一日，海航控股股价盘中跌至1.05元/股，创2008年11月以来近16年的股价新低。而就在6月25日，海航控股刚发布了“提质增效重回报”方案，显然对于提振市场的结果 并不敷 。

2021年辽宁方大团体 斥资410亿元入主海航控股后，时隔两年，2023年公司乐成 扭亏为盈，但扣非净利润却仍旧 亏损，公司偿债压力依然较大。对于本年 5月海航控股新上任的董事长祝涛来说，提振公司股价及业绩皆是挑衅 。

股价逼近 “1元红线”，市值破500亿

海航控股迎股价动荡，市值跌破500亿元。

近一个月内，海航控股股价加快 震荡走低，克制 本日 收盘，月内累计下跌近20.44%。6月27日，海航控股的总成交额为2.44亿元，换手率仅为0.69%，较低的换手率也就意味着海航控股并未迎来主力资金作为白衣骑士救济 公司股价。如今 ，海航控股的总股本为432.2亿股，流畅 股为328.7亿股，无形之中加大了股价上涨的难度。

渐渐 逼近 的“一元红线”成为悬在海航控股头上的达摩克利斯之剑，根据买卖 业务 所规定，若公司股票收盘价连续 20个买卖 业务 日低于1元，将触及买卖 业务 类逼迫 退市情况 被上交所停止 上市，海航控股或将面对 退市危急 。

对于股价连续 下跌的缘故起因 ，以及大概 要触及面值退市的底线，公司是否会采取 调停 步伐 ，蓝鲸消息 本日 多次致电海航控股，公司电话不停 处于占线状态。

本月中旬，海航控股在互动平台复兴 投资者时表现 ，二级市场股票代价 受宏观经济环境 、国表里 财产 政策、大盘走势及行业形势、投资者生理 预期、公司策划 业绩等浩繁 复杂因素影响。公司高度器重 市值维护及管理工作，并订定 市值维护方案。

值得一提的是，6月25日，海航控股曾公布了2024年度“提质增效重回报”举措 方案，此中 提及加强 市值管理，在不增长 公司总股本的环境 下连续 增厚公司净资产，根据实际 策划 环境 和发展规划适时评估通过股份回购、注销等多种方式举行 市值管理的可行性。

如今 ，海航控股未抛出实质性的步伐 应对股价下跌产生的危急 。

除海航控股外，仍有7家A股上市公司股价低于1.5元/股，但由于总股本较大，总市值依然在百亿以上，上述7家公司分别为包钢股份、辽港股份、永泰能源、绿地控股、金隅团体 、山子高科和山东高铁，此中 ，包钢股份总市值最高，为631亿元。

上任不敷 一个月，新董事长遇挑衅

2021年，海航航空主业板块在履历 停业 重整引资之后正式由民营资源 担当 。辽宁方大团体 组建数百亿元并购军团，在与包罗 祥瑞 航空控股股东在内的均瑶系、复星系的直接竞争中得胜 ，耗资410亿元拿下海航航空主业资产，而这也是辽宁方大团体 掌门人方威近几年较为吸引眼球的操纵 。

作为辽宁方大团体 的掌门人，方威出生于1973年，辽宁沈阳人，从前 通过倒卖废旧钢铁赚下第一桶金。不外 ，方威鲜少在公共场合 露面，是着名 的“隐形富豪”。2023年胡润百富榜，方威以630亿元的财产 上榜。

如今 ，辽宁方大团体 是一家以炭素、钢铁、医药、贸易 、航空五大板块为核心 的大型企业团体 ，现旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、复兴 贸易 、海航控股五家上市公司和成都炭材等四家新三板上市公司。

在引入辽宁方大团体 半年后，海航控股于2022年5月18日实现“摘星”，并于当年9月，ST海航正式脱帽，证券简称变动 为海航控股。同年，海航控股亏损202.47亿元，而且这一年，公司麋集 举行 职员 调解 ，年内三度换帅。

2022年1月尾 ，海航控股原董事长刘璐因个人缘故起因 辞去公司法定代表人、董事长等职务；同年2月，海航航空团体 总裁王贤明 接任董事长一职；时隔4个月后，也就是2022年6月，来自南航的程勇接替王贤明 ，担当 海航控股法定代表人、董事长；但同年11月，丁拥政又接替了程勇担当 公司董事长、法定代表人职务。必要 指出的是，除了程勇来自南航外，别的 三位董事长皆有在海航系工作的履历配景 。

从后期公司业绩来看，在丁拥政任职董事长期 间，海航控股业绩稳步提拔 ，受到行业回暖影响，2023年海航控股扭亏，这也是辽宁方大团体 入主海航控股的第二个完备 财年。这一年，海航控股实现营收586.41亿元，同比增长156.48%；归母净利润为3.11亿元，同比增长101.54%。

固然 2023年海航控股归母净利润扭亏为盈，但代表公司实际 红利 本领 的扣非后的归母净利润仍旧 亏损。

由于航空业市场复苏，再加上春节假期，本年 一季度海航控股业绩大幅增长，仅一个季度的归母净利润就高出 2023年整年 的两倍，为6.86亿元。不外 ，海航控股的短期偿债压力较大，资产负债率高达98.46%，货币 资金仅93.75亿元，一年到期的非活动 负债为146.5亿元，长期 乞贷 为458.38亿元。

只管 一季度业绩大幅改善，但受制于市场环境 、季候 性因素等影响，民航板块二季度业绩存在肯定 压力，这在海航控股身上也有所表现 。从策划 数据上看，本年 4月和5月，海航控股的收入客公里、游客 运输量和客运运力投入连续 两个月度环比下滑。

5月31日，海航控股再度换帅，公告表现 ，因工作调解 缘故起因 ，丁拥政不再担当 公司董事长及法定代表人职务，将继承 担当 公司董事、海航航空团体 有限公司董事长职务，而海航控股董事长一职由总裁祝涛担当 ，祝涛也是“老海航人”。公告表现 ，祝涛于1999年参加 工作，曾任西部航空有限责任公司董事长、总裁，金鹏航空有限责任公司董事长，香港快运航空有限公司首席实行 官，海航通航投资团体 有限公司首席实行 官等职务。

别的 ，海航控股还聘任“80后”余超杰为公司总裁，其于2002年参加 工作，曾任上海金鹿公务航空有限公司总裁、总司理 ，金鹿商务航空有限公司运行副总裁，海航控股运行副总裁等职务。

这位上任未满月的“老海航人”即将面对 推动业绩增长及保住上市公司职位 的双重检验 。

（文章泉源 ：蓝鲸财经）