恩施老人州城晕倒绿化带中，热心市民和城管合力救助, 你怎么看「城管暴摔」

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恩施老人州城晕倒绿化带中，热心市民和城管合力救助, 你怎么看

看到老人倒地，众人施救的新闻，感到心无比的暖。这是恩施啊！应该说社会上的一些互帮互助行为已经受到很多顾忌，人们轻易难出手，以免惹上不必要的麻烦，这是自保的处理方式。看大山里的民风还是淳朴的多啊！祝福恩施民风依旧！

咱土家人的淳朴和善良，绝不是吹的！一家有难，八方支援，这已经淌进了土家人的血液里。当你们还在争论老人摔倒该不该扶孩子迷路该不该送？在咱恩施土家人的字典里，对这类事情从来没有"不”字，也从不怕人讹诈，他们都信奉"做人一定要做好人"的祖训。

快递派送员是否有权拒绝在运输环节已经破损的快递？如果拒绝了会有什么后果

快递员是否有权拒绝坏损的邮包？拒绝送有后果吗？

拒绝送坏损的邮包不应该，因为这是你的工作。只要不是经你手弄坏的最终解释权在上边。你可以拍照留作证据，并通知你的顶头上司，我想你的上司在接货时也注意到了这点没事都好，一旦出现问题他也会适机推卸责任的。

都知道某些接收快递的部门野蛮装卸，电视曾多次报道过，屡报不改。

遇到破损的件儿加小心就是了，你不送用你干嘛呀，现在证据最重要。

很少有快递是到派件快递员手上弄坏的。大多数是中转环节，但是中转环节有很多个中转站，而且破损件的数量又多，快递公司不会费这么多人力去查是哪个中转站出了问题，更不会去承担破损件的损失，所以，最后就是派送快递员来赔。因为总要有人承担，公司不会承担的。所以不派送是不行的，不派送还有遗失的责任或者派送延误的责任。其实所有的规则都是每个快递公司自己制定的，快递员上岗就要接受这些规定。不管合不合理。不然就不做。

有些概念要先明白。一是邮件在收件人满意签收前，所有权归寄件人。二是物流企业要保证将邮件按寄件时的样子原封不动地送达收件人。有些生鲜易腐物品为什么限寄或禁寄，就是因为邮件在运输传递过程中可能发生质变。快递员接收邮件时如果发现邮件外包装破损且内件重量短少，有权拒绝接收，接收了就表示快递员承认邮件无问题，就要进入投递环节，这样的邮件收件人能收吗？所以邮件在收寄后至收件人满意签收前，在这个过程中发生邮件损失情况，邮件将不再进入下一环节，直接跳转到向寄件人理赔程序。现实中有许多收件人投诉的情况，其实是不对的，因为收件人在签收前，还没有取得对邮件的所有权。再说白点，只要邮件还未签收，寄件人有权申请改寄或退回。

如果不是液体类泄露严重污染外包装，分拨中心不会给你做问题件，箱子压成饼干都那样，要么你带回去，要么自动延误罚款一天50，还要面临收件人投诉其它问题罚款。做个快递都成高风险行业了，因为这些是快递员不可控因素，毕竟快递一大车不暴力分拣时效跟不上，四通一达如果一天只送40 50个件肯定服务好你说放哪就放哪，但是挣30块钱一天现在谁干？一个件扣除油钱就挣5毛，一天不送几百个件吃啥，所以说希望大家互相体谅，毕竟中国的快递是全世界最廉价最先进便捷的，都是人血汗一个一个挣出来的，别说你付包邮费了就该送货上门，商家包邮发货2-3块的一件邮费，快递员只挣最少得那一份，再这样下去快递工作就低龄化了，也不像顺丰京东派费高一天送个3 4十个件就行。哎要服务就备注补邮费给卖家发顺丰，大家都愉快不好吗

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