99式坦克曾经安装防空导弹，形似天启坦克，但为何量产时没有了「红-9地空导弹」

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99式坦克曾经安装防空导弹，形似天启坦克，但为何量产时没有了

最初，99式主战坦克在研发时，曾经在车体两侧，各装备有2枚我陆军步兵用的射程5公里的“飞弩”单兵防空导弹，具备了发射以后不管的能力。

坦克乘员，在坦克内部，能操控“飞弩”单兵防空导弹，能用来对付对主战坦克威胁最大的武装直升机。

在研发99式主战坦克时，伴随我装甲部队突进的野战防空导弹系统并不多，研发人员都知道武装直升机对主战坦克的威胁非常大。

于是，99式主战坦克的研发人员，就想到了在99式主战坦克的炮塔两侧，各试装了2枚“飞弩”单兵防空导弹，用来防御武装直升机对99式主战坦克的打击。

因此，装上4枚“飞弩”单兵防空导弹的99式主战坦克，貌似天启坦克，车内的乘员在车内，可以通过遥控系统进行发射。

99式主战坦克的研发人员，安装4枚“飞弩”单兵防空导弹的设想还是不错的，想当然地认为有了4枚“飞弩”单兵防空导弹，对99式主战坦克来说，就具备了对抗武装直升机的能力。

但坦克在战场上，主要是掩护步兵冲锋，用来攻城拔寨，对付敌方的主战坦克、步战车、装甲输送车、自行火炮等战场上的装甲目标，同时也具备摧毁野战工事的能力。

因此，坦克在进攻过程中，尤其是在高速突击时，其火控和观瞄系统的主要精力，是用来对付地面目标的，而不是来自空中的武装直升机、攻击机和无人机等空中目标。

主战坦克的观瞄、火控、射击等系统，本身就是一个复杂的系统工程，如果还要兼容对空防御作战的车载防空导弹，不仅系统设置将过于复杂，而且还将加重坦克乘员的操控难度和强度。

此外，这种单兵防空导弹，对付低空来袭的武装直升机和攻击机时，拦截效果并不理想，导弹本身性能并不十分优异。

99式主战坦克的研发人员，终于认识到了面面俱到，对于一辆主战坦克来说，实际上并不是一个好主意，反倒削弱了99式主战坦克对地打击的能力，因此，4枚如鸡肋般的“飞弩”单兵防空导弹，干脆还是直接放弃罢了。

在99式主战坦克研发成功，装备我坦克部队时，就不再保有4枚“飞弩”单兵防空导弹了，防空还是凭借车顶上的那挺12.7mm重机枪，可以用来驱赶临近的武装直升机，能击落武装直升机非常困难，能驱赶走已经是万幸了。

99A的车长周视瞄准镜，不是只有平视，也有上视或叫天空视野的，另外还带导瞄合一功能，这个带天空视野的导瞄合一的车长周视瞄准仪是中国首创！！

2010年以后，中国引领了一轮坦克车长周视镜的小变革，此前安装在坦克上的车长周视镜只具有平视功能，而在2014年前后服役的99A坦克上（以及04A步战车），车长周视镜第一次在头顶上开了“天窗”，这使其拥有了一个半球形的视野，能够良好的应对来自低空（武装直升机）等的威胁。在99A之后，德国革命豹、俄罗斯T-72B3也采用了相似的车长周视镜。这个新浪军事出鞘栏目有专题讨论过。

在我战场防空网数据链的支持下，以及99A本身的激光警告系统，99A可以及时发现对方武直或其他进攻者，并使用激光压制对方武直或者直接使用近炸预制破片弹药及炮射导弹打击对方，所以就没有必要单独外挂便携式防空导弹了。另外说一句炮射导弹和防空近炸炮弹速度可比大部份武直发射的反坦克导弹快得多，可后发先至。

99A的车长周视瞄准仪

法国勒克莱尔主战坦克的车长周视瞄准仪

美国M1A2周视瞄准仪

大家好好看看99A的车长周视瞄准仪，有上视野的，以前央视的访谈专门提过99A如何对抗武直的，一个用激光压制、一个用炮打，弹药有好几种，主要分炮射导弹和防空型编程弹药，需要时还可加装近程主动防御系统，我国的坦克近程主动防御系统已经全完实用化了。

99式坦克是我国自1989年开始研发，项目工程代号WZ-123，在1990年初，位于内蒙古包头的617厂推出首辆WZ-123第三代坦克初期原型车，1996年12月正式一脚军方实验部队！

关于99A坦克装备防控导弹这一说法并不是空穴来风，南京军区前副司令员王洪光曾说道，我军坦克部队曾在90年代演练过在防空系统未及时覆盖时，采用坦克炮直接射击直升机的战术，并认为战损比是可以接收的。当时我军防空能力较弱，所以提出了许多坦克防空的战术，还有比较著名的“新三打三防”理论，使用加榴炮群形成火力网覆盖直升机等等。

在99式坦克设计建设时，的确是有装有防空导弹发射装置的样车下线测试。这是一张早起装有防空导弹发射装置样车图片，坦克侧面可以清晰看到防空导弹发射装置的存在。

但是随着样车的实际线下测试，研究人员发现坦克的主要作战目的是攻击摧毁地面设施，同敌方坦克搏斗，即使面临空中威胁也很难及时有效的做出防御，加之所能携带的防空导弹有限，不能得到很好的效果。加之随之时间推移，国际战争的多变，战争布局越发显得立体化多维化，不在是老一式的单线充分。飞机和防空高炮车的加入可以在对地作战时有了立体化的分工合作，坦克在需要防空功能就会显得有些累赘，最终这一方案被驳回。

整体来看坦克需要防空功能主要是因为当时我国空军实力不足，地面防空能力薄弱，所产生的一种救急办法。实际上这一方案也并不是完全无用的，我军现在综合能力较强，但是在国际军事装备外贸市场上，部分小国家还是需要的，购买我国战车，坦克时都可以加装这样一个防空设备，可以说是物美价廉！

经典单机游戏《红警》是许多人记忆中印象最深的，苏军阵营中的“天启”坦克更是被不少玩家所推崇。对于这款既可以对地打击，又可以对空防御，防御极佳血条也足的坦克，收获了不少玩家的心。

但是，在现实中，中国在研发99式主战坦克时，也曾搞过类似的项目，而且和天启坦克一样，在车内便可以完成对空导弹的操作。

据悉，这款99式坦克原型很早，在99年阅兵式之前就已经开始了测试。当时由于装甲部队的伴随防空能力不佳，主战坦克在突击时没有机动防空车掩护。所以，项目人员才会在坦克的右侧装上2枚单兵防空导弹系统用于基础的自卫。

当然，也有消息分析认为，除了为坦克提供伴随防空能力之外，这款99式主战坦克还肩负着测试“无人防空塔”的重任。这个“无人防空塔”顾名思义，就是安装于车辆载具上的防空武器站，主要责任就是为坦克提供基础的防御。

不过，就在这款车辆测试后不久，研究人员发现还是无法有效的满足伴随防空的需求。以进攻为例，坦克在突击时，火控和操作的主要精力都在地面，空中的观测无法做到有效及时的发现。

所以，这次实验的主要成果就是车辆的火控整合。举个简单的例子，通常一辆装甲运兵车的炮塔都会默认选择为一个12.7毫米机枪作为主要的打击手段。而装甲运兵车在作战时都会伴随坦克一同进攻。由于主要的职责是输运人员而非作战，所以它也就具有了安装这一种防空炮塔的潜质。

不过，与之相比，我们用的更多的，则是体现在伴随防空车的发展上。在99式防空导弹版本之后，我们发展的诸多弹炮合一防空车，都是采用了这一技术思想，乘员在车内便可以完成火控和射击。

以95式自行高炮防空车为例，除了4挺25毫米防空高炮之外，该车还额外装载了4枚“发射后不管”防空导弹。导弹在发射之后，无需车内的火控系统照射，自己就能完成打击。其速度2马赫，虽然无法有效威胁一些战斗机，但是对于精确制导弹药和直升机，则是绰绰有余。

所以，综上所述，99式坦克的防空导弹思想，完全可以说是“无心插柳柳成荫”。本来是打算在坦克上直接使用的，但是因为国内防空车的崛起，国际潮流的牵引，这一方案直接被否决。但是，这也并不代表着这一思想就毫无用武之地。

实际上，在目前国际外贸市场上，中国推出了多款防空无人炮塔的方案版本。这些方案不但可以直接和防空车使用，更可以直接安装在坦克上。例如VT-4的无人机枪塔，就可以共架安装。

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