8小时，1470吨、34米！贵州桥梁又创下一项世界纪录, 你怎么看「在建桥梁坍塌事故」

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8小时，1470吨、34米！贵州桥梁又创下一项世界纪录, 你怎么看

作为路桥人，我为我国的桥梁建设能力感到骄傲和自豪。

作为基建狂魔，中国的建设始终走在国际前列，不，应该说始终是世界第一的位置。像这种世界第一，其实很稀松平常，这跟中国政府的全心全意为人民服务的理念是分不开的。

贵州，是一个地形复杂，沟壑纵横的省份，人们都住在一个个散远的小旮旯，如果没有高速、桥梁把各地区连起来，贵州的经济永远没有办法跟上国家的步伐。随着一个个桥梁、一条条高速的建成，地区经济可以说是坐上了飞机。

桥梁的建设一来给地区经济插上了翅膀，一座桥可能就给一个地区的运输节省了几个或者十几个小时的时间成本，提高了竞争力；二来也带动了下游行业，比如水泥、钢筋等建材等行业的发展；三来建设过程中雇佣当地民工，也给当地居民带来了收入。虽然这种建设成本收回很难，甚至无法收回成本，但是政府还是在投入，这纯粹是为了民生的表现。

不过退一步想，其实这种世界纪录意义并不是很大，慢了几小时又怎样呢？这种世界纪录只是一个噱头罢了。但这种噱头带来的关注和传播效益又是非常大的！

8小时，1407吨，34米，贵州桥梁又创下一项世界记录！在贵州山区恶劣条件下能用8小时完成，充分说明了我国在建设桥梁工程方面技术达到了惊人的地步，位列前矛，创下了世界记录，不输其它大国。

在贵州这种山高林密的恶劣的条件下建设修路工程，充分说明了政府全心全意为人民服务！关心百姓，心系万家，为老百姓办实事好事，给中国交通枢纽增加了新的桥梁，让更多人的出行更方便，让当地农特产走出省去销的更远，让百姓过上好日子。

中国制造，“”基建狂魔”是国内外对中国建设，和制造的速度的代名词。也是作为中国的骄傲，中国在桥梁建设方面以世界领先。其带表有，港珠澳大桥，云盘山大桥等等。最近就在贵州又有一座大桥落成。那贵州我还来说说有代表的云盘山大桥吧。

随着旅游业的不断发展，现在很多人都喜欢在闲暇的时间外出旅行，不仅可以缓解在日常生活中的压力，而且还可以欣赏到各地不同的美景。那么说到旅行就不得不提起我国的交通了，随着我国工程建造技术的发展，在桥梁的建造上也是表现的非常出色，在我国的古代就有建造技艺精巧的桥梁出现，时至今日仍然有很多的桥梁为人们所称道，比如今天小编给大家分享的是我们近年来建成的比较有成绩的大型桥梁“北盘江特大桥”，正因为有这座大桥的存在，我们可以骄傲的说中国建造世界上最高的桥梁是毫无压力的。

传说中的麦田怪圈有没有在中国出现过

麦田怪圈最近的在2015年5月26日，北京房山区出现过。（可在网上搜索）

麦田怪圈在麦秆折弯处会生长出节点，倒伏的小麦会继续生长，且产量高于没有生长节点的小麦。这是目前人类做不到的。

有人试图模仿麦田怪圈，但成本太高，耗费时间过长，而且达不到技术水平。

中国不仅出现过“麦田怪圈”，还出现过“麦田熊猫”、“麦田龙”、“麦田龙袍”，比国外的几何图形可高级多了，还展示着我们的文化。

麦田怪圈撑不起“传说”，只是众口相传罢了。在上世纪，有段时间很多不明飞行器、外星人目击传闻，几十年过去了现在也没搞明白，那些被目击的到底是什么玩意儿。不过基本可以肯定和外星人无关。也就是在那段时期，麦田怪圈突然就出现了。到最后越穿越邪乎：麦秆倒向一个方向、没见到任何工具的痕迹、大量放射物质残留。这些说法就指向了外星人。

但奇怪的是，以前在国内很少有麦田怪圈，就连外星人目击事件都很少。那时候麦田面积小，不适合大范围糟蹋，对，就是糟蹋。但是近些年，倒有些农民或者机构的田地，会种一些花样，利用不同小麦品种茎杆颜色的稍微不同，或者干脆用颜料喷一个画出来。感觉这个比老外那种直接割了正在生长的小麦做出的麦田怪圈要高明，不浪费粮食还有趣。

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