2000亿市值蒸发！最能赚钱的车企，也要拜倒在新能源下吗「新能源汽车数据查询」

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2000亿市值蒸发！最能赚钱的车企，也要拜倒在新能源下吗

长城汽车的市值缩水正是因为电气化转型节奏拖沓

长城汽车的股价从一月份开始下跌，相较于去年的高点，下滑幅度确实有些大；市值大约蒸发了两千亿，曾经的国产汽车标杆品牌，为何现在的表现如此乏力？

2022年长城汽车给自己的定下的目标时190万辆，而到五月份的总销量只完成了目标销量的21%；六月份的成绩单还没有发布，估计会再拖上几天，因为比亚迪今天公布了销量，六月销量超13.4万辆，现在是风头正劲，此时发布的销量如果不如比亚迪或差距过大的话，必然会影响七月的成绩。

长城汽车的销量为何会下滑

个人认为核心因素还是汽车电动化的节奏没有跟上，对视频感兴趣的读者可以参考下面的内容。

https://www.ixigua.com/i7115003023675523599/

https://www.toutiao.com/item/7116337624641470991/

这里再用文字简单讲一讲吧。

现在销量最高的SUV是插电混动的宋系列，六月的销量达到32077辆，预计还会超越哈弗H6不少；宋系列之所以能逆袭哈弗H6，原因首先是车辆本身的优势，比如动力更强、油耗更低、能纯电动驾驶、直驱模式的平顺等等，车辆的驾驶品质和使用成本是要低于H6不少的。

但如果价格悬殊过大也没有意义，而宋系列能实现反超，核心因素正是做到与哈弗H6的价格重合；其中宋Pro重合了H6-1.5T/2.0T的两驱版本落地价，宋PLUS也重合了哈弗H6-2.0T的两驱和四驱版本，那么以相同的预算自然会选择新车。

在插电混动汽车面前，燃油动力汽车确实没有竞争力，包括“油电混合”汽车也没有竞争力；因为油电混合汽车正常驾驶时必须用内燃机，而插电混动汽车也有需要内燃机启动运行的油电混合模式，其次多出了可以当作纯电动汽车驾驶的电动模式（EV）。也就是说油电混合汽车只是插电混动汽车的缩水版，而哈弗H6S、赤兔和神兽这三辆车，只有油电混合版本。

魏牌旗下的玛奇朵首发款是油电混合，随即推出的插电混动版的综合实力略比宋系列差一些，重点是推出的节点也稍微晚了一些；拿铁目前只有油电混合选项，摩卡20万级别的选项只有轻混动力、连油电混合都不如，而价格却重合了唐DM-i，摩卡插电混动的两驱版本价格重合唐DM-p高性能三擎版。

哈弗和魏牌都选错了对手，尤其是哈弗。

现在的长城汽车系列最稳定的其实不是哈弗或魏牌，而是长城皮卡和坦克越野车；原因是目前还没有插电混动或插电增程皮卡和越野车，也就是说长城汽车的燃油动力硬派车型暂时没有对手，可是不需要多久就会出现。

吉利已经规划了高端新能源皮卡品牌，比亚迪的高端硬派越野车的测试车已经曝光，而在越野车阵营里同样有举足轻重的地位的北京越野，旗下的BJ60插电增程版本已经是上市在即了；所以长城旗下几乎每个品牌都面对了很大的挑战，主力品牌应当加速汽车插混平台的升级喽。

欧拉汽车目前也没有公布销量，六月会有怎样的表现是难以预测的；因为欧拉品牌价格在10万以内的黑猫和白猫还没有正式复产，好猫曾经的起售价只要10万，新款提升到14万起步，欧拉品牌基本脱离主流车的价格区间段了，这必然会影响销量。

而新车芭蕾猫的起售价接近20万，用的却是最普通的前置前驱平台，这样的车也没有什么竞争力可言；长城汽车应当重新调整欧拉品牌，加速其他品牌的电气化升级。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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2月各车型成绩单，比预想的还惨，未来会好吗

未来可能保持目前比较低迷的现状，主要原因有四点:第一个原因经济不景气，过去10几年来中国经济高速发展，但是由于政府大力发展房地产行业，大量的城镇化，大量的农村人员涌入城市居住，房子掏空了大部分百姓一生的积蓄，买房、装修、以及教育孩子等其他开销透支了老百姓购买车子或者升级车子的能力。第二个原因城镇化导致城市人口多极其拥堵，出行难、停车难、车子使用成本年年增高也打消普通百姓买车和升级车辆的想法。第三个原因应世界各国对环保的苛刻要求，越来越多的汽车企业为了使排放达标，开始大量资金投入研发电动汽车，这个是未来的趋势，很多消费者也在持币观望等待时机成熟购买电动汽车。第四个原因中美达成贸易协议，互相减免部分关税，车子越来越降价，更多的人选择持币观望购买豪华车，这样对中低档车市的销量也造成一定影响。

明天2月3日星期三，股市会怎么走

今天三大股指收涨，深市较为强势，从个股看，上涨2033股，下跌2045股。

盘面上看，两市虽然涨幅较大，但还有一半下跌，还是机构抱团的股票大幅上涨，好多散户只赚指数不赚钱。

近期行情转换快，基本都是围绕各行业的头部公司炒作，冷门股和绩差问题股要防范风险。

估计明天低开震荡，重个股，轻指数。

明天2月3日星期三，股市目前又开始极端行情了，机构抱团又来了，又是指数牛了，赚钱效应太差，多看少动！

今日回顾:

A股三大指数今日集体收涨，其中沪指上涨0.81%，收报3533.68点；深证成指上涨2.07%，收报15335.66点；创业板指上涨2.17%，收报3228.70点。

两市合计成交9010亿元，行业板块涨跌互现，机构抱团股重拾升势。

北向资金今日净买入32.81亿元。

板块分析:

今天主要就是白酒以及龙头股拉指数，又是机构抱团取暖了。和1月份刚开始的行情很相似。

其他的板块都是快速轮动，昨天涨的今天跌，那么今天涨的明天跌，追涨追不上的。

比如今天的水泥板块，基建，食品等，也都是之前跌幅很大的，现在属于超跌反弹了。

至于三大金融板块，保险和券商目前看能不能稳住，下跌多了可以抄底了。

明日预期:

机构抱团取暖还能继续吗？

我觉得这次很可能也是和南下资金轮动了，今天抱团的明天跌，总之要让散户永远都在追，追到哪，哪里明天就下跌。

这样的极端行情，指数意义都不大了，最主要是如何减少亏损？

我建议要么远离股市，要么采取埋伏绩优股，时间换空间吧，操作越多，亏得越多。

我今天没有看盘也没有操作，我进的元元大涨了1分钱，总比亏了好。

个人观点，仅供参考！

大盘窄幅震荡向上，明天会到军少画的点位必须给我减仓，我昨天说过：三连阳需要回踩必须给我减仓，到周五尾盘在考虑加仓；

军少教大家的操作好还是不好？今天还是盈多亏少，大家不防去看一看我说的三只汽车龙王就知道，今日全线大涨，我们这班老铁赚点数钱赚得不太多；

主要是仓位不敢太重，因为大盘只是反弹，明天还有冲高回落的嫌疑，所以：有赚就好，我们不贪每天保持赚一点便可；

粉丝说：只讲观点跟逻辑不说标的都是耍流氓，军少可是每天都在跟大家说标的要怎么买怎么卖，汽车龙王天天都在重复；

昨天有位粉丝说她被隆基套了，我想说：肯定是追高的问题，不过也还好今天算是回来了，通威大涨比亚迪更不用说，长安汽车跟长城汽车更是离谱；

同志们当下知道哪些票能买了不？跌别给我怂牛市还在，上周五就是满仓干的，明天就是反弹的第三天就得给我减仓，目前浮盈少说也有十个点左右；

注册制跟次新股还有超跌股连涨几天今天回落，我认为：也只是超短期的影响，之后超跌绩优股跟次新股还要起来，只是操作上需要注意：切莫追高；

我说过：这行情一追肯定就得挨套，因为指数只是反弹的原因，上方有套牢盘，特别是明后天需要多注意，指数已经反弹将近100个点了，还不会减仓的说明一个问题：就是贪；

不管是套住的还是没套的都要减仓，因为指数有必要横，横不住就得回踩，尾盘证券异动的原因有可能是拉明天的指数，但要注意得是：证券拉高指数更要谨慎；

短线：游资情绪只是回踩，概念龙祥源文化公告利空，加上游戏站大跌今日直接按死，理论上说明天低开有可能救，就像我昨天说的君正集团类似，今日是存在反包的预期而且我也收了个板；

明天：关注二进三；三进四会有一只上板比较好抓，新宏泰能否去到六板要看运气，当下市场的高度都在压缩，尽量不玩最高板的票；

二进三是最安全的票，不追高不能赚钱也不会亏钱，跌停变少相对比昨天也是相当不错的行情，因为涨停有101家，也就是说：游资情绪良好！

今日的股市行情，是本周反弹的第二天，截止收盘上证指数上涨28.40点，涨幅0.81％，深证成指上涨311.42点，涨幅2.07％，创业板指上涨68.71点，涨幅2.17％。
从技术面看，两市连续两天收阳，看着形态也还可以，但是稍有不足就是成交量似乎没有跟上，而且上海市场资金还有流出的迹象，说明投资者对节前的行情已经拿不出太多热情，所以至于明日的行情走向，个人认为首先还要关注今夜美股的动态，倘若明早美股收跌的话，我们的大A股市很可能也是跟跌的情况，反之倘若美股收涨的话，明日我们这边也不见得就一定像今天这样跟涨，大概率收平的可能性会更大一点。
总之，我个人对于明日的盘面基本不太看好。
操作方面建议暂时空仓观望，然后根据明日消息面的动态，一直观察到明日下午两点以后再说，在没有太大把握的前提下多看少动错不了。
个人观点仅供参考，欢迎在下方评论区留言交流，感兴趣的朋友敬请关注！

到此，大家对新能源车企成绩单的解答时否满意，希望新能源车企成绩单的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。